Usuários de bicicletas elétricas e ciclomotores se reuniram neste domingo (19), na orla de Copacabana, para protestar contra o decreto do prefeito Eduardo Cavaliere (PSD) que regulamenta o uso desses veículos na cidade. A medida entrou em vigor no dia 6 de abril e dividiu opiniões entre os cariocas.
Em vídeos divulgados nas redes sociais, é possível ver os manifestantes percorrendo a Avenida Atlântica e buzinando. A principal queixa é a falta de diálogo da prefeitura com os usuários durante a elaboração da norma, além da proibição de circulação de ciclomotores (veículos de duas ou três rodas, com motor e sem pedais) nas ciclovias.
A norma de Cavaliere foi publicada uma semana após a morte de Emanoelle Martins Guedes de Farias, de 40 anos, e de seu filho, Francisco Faria Antunes, de 9. Eles foram atropelados por um ônibus enquanto andavam de bicicleta elétrica na Rua Conde de Bonfim, na Tijuca, Zona Norte do Rio.
Sobre o decreto da Prefeitura do Rio
Pelas novas regras, o tráfego de ciclomotores é permitido apenas nas vias, preferencialmente pela faixa da direita, em locais com velocidade máxima de até 60 km/h. O condutor deve possuir CNH na categoria A, e o veículo precisa ser emplacado até 31 de dezembro.
Já bicicletas e patinetes elétricos terão velocidade máxima de 25 km/h. Eles podem circular em calçadas apenas onde houver sinalização, a até 6 km/h e com prioridade para pedestres. Nas ruas, só poderão trafegar em vias com limite de até 40 km/h e na ausência de ciclovia próxima.
‘Bicicleta já faz parte da rotina de milhares de cariocas’
O vereador Pedro Duarte (PSD) comentou sobre a manifestação em suas redes sociais.
“No lazer, no esporte ou no trabalho, a bicicleta já faz parte da rotina de milhares de cariocas. E, para muita gente, pedalar não é lazer: é trabalho, sustento e sobrevivência. Hoje, por um compromisso assumido anteriormente fora do Rio, não pude estar presente pessoalmente. Ainda assim, nossa equipe acompanhou a manifestação dos ciclistas para ouvir quem vive, na prática, a realidade de pedalar na cidade”, destacou.
Um bando de cabeças de vento, que não gostam de regras e tumultuam tudo pra fazerem valer suas vontades!
É muita imprudência circular em uma rua movimentadíssima e ainda pior com com criança. Acidente ou morte na certa.
Pela primeira vez em.myuto tempo, surge um decreto correto. Essas bicicletas com motores e triciclos com motores são veículos como qualquer outro com motor. NÃO podem andar nas calçadas e nem na contramão e os motoristas tem que ter responsabilidade e habilitação para isso.
Precisa de ordenamento sim! A começar por chamá-los de ciclistas…
Ciclista é que usa a força do corpo para se locomover…sejam atletas ou pessoas que utilizam para deslocamento…
Tem que cumprir regras e diminuir a velocidade que se deslocam… comprometendo a segurança já complicada do nosso trânsito
Concordo plenamente para protegelos e aos transeuntes.Muitos não tem conhecimento de leis do transito ,pelo menos eles tinham que assistir aulas nas auto escolas.
Em Laranjeiras, vou ao trabalho e volto pra casa a pé (moro perto), e passo por calçada com ciclovia. Percebi que, de fato há ciclistas (usuários de bicicleta comum) que pedalam por aplicativo. Mas a maioria dos usuários se desloca com o que parece com uma miniatura da velha “lambreta”. E correm, mesmo carregando criancas, nas curvas da ciclovia. Não há guarda pra controlar a velocidade desses transportes e os ciclistas de app correm muito, por vezes ofendendo quem os impede no seu ritmo corrido gerando insegurança entre pedestres.
Está totalmente sem controle e um verdadeiro inferno vários acidentes, fora os que eu desvio para atropelar esses indivíduos que não sabem utilizar esses veículos, por mim já devia ter aproveitado essa manifestação para levar esses aparelhos…. Visando no meio da pista com criança sem capacete realmente um inferno… Tenho pena das crianças que infelizmente tem paz que não estão nem aí….
Eu uso bicicleta nas ciclovias e toda hora as motorizadas buzinam para eu acelerar ou sair da frente para eles passarem, um desrespeito. Também vejo esses veículos nas ruas parados na faixa de pedestres ou atravessando com o sinal fechado. Uma bagunça, andam pelas ruas, ciclovias e calçadas. Na mão e na contramão, não querem limites.
Bando de irresponsável sem amor pela própria vida e na maioria das vezes ainda coloca a vida dos filhos menores em risco
Eu não sei como isso surgiu… acho o maior perigo. Andam em alta velocidade e não respeitam…do nada surgem na frente ..das calçadas e no meio do trânsito…andando totalmente errado. Não prestam atenção…
Só fala mal quem não tem uma para andar , inveja mata em ,
Concordo totalmente. Provavelmente inúteis e invejosos 🙂
A situação é simples .. pedestre na calçada e fora da ciclovia . Obde houver ciclovia , ciclomotores, bicicletas , patinetes, skates deveriam transitar com velocidade máxima de 25km/horas e, nos locais onde não houver ciclovia e a calçada permitir , os veículos com rodas deveriam transitar mas com velocidade baixa de até 15 km/h com prioridade ao pedestre e nas vias secundárias de velocidade de até 60km/h sempre pela direita e no sentido do tráfego. Sendo essa a última opção. Num acidente o risco de morte e ferimentos graves sempre será maior ao se misturarem veículos como ônibus, caminhões e carros com bicicletas e autopropelidos em geral. Nos casos de acidentes entre bicicletas e autopropelidos com pedestres, o risco de lesão sempre existirá mas será menor tanto pra o condutor quanto para o pedestre , pois tanto as massas , quanto as velocidades são menores,(um atropelamento por um autopropelido machuca e um atropelamento de um ônibus em um autopropelido mata ). A convivência harmônica exige bom senso de todas as partes , pedestres, condutores e motoristas. . Quando se tenta engessar por normas está feita a injustiça . Tomemos um exemplo: Ciclovia é pra andar de que? 99% das pessoas diriam que é pra andar de bicicleta , mas a resposta é de patins e skate pois eles tem as menores rodas . Se o piso está preparado pra roda pequena, ele pode receber as rodas maiores . Quando se faz ciclovia pensando em bicicleta , as rodas pequenas como dos cadeirantes ou das bicicletas infantis não giram adequadamente, sofrem nas emendas , rugosidade, buracos , remendos, tampas de bueiros , etc . Isso implica pensar no piso, nos angulos das rampas de subida e descida, emendas, juntas de dilatação,etc . Se o pedestre andar nas calçadas em vez de caminhar na ciclovia e essas forem pensadas pra skate. Teremos menos acidentes. A decisão de empurrar os ciclomotores pra rua, trafegando pela direita aumenta o risco pois vão necessariamente entrar nos pontos cegos de caminhões e ônibus e são veículos discretos e silenciosos e o risco de morte e acidentes como da mãe e filho que perderam a vida na Tijuca com certeza irá aumentar. Se em vez de andar na direita disputando espaço com ônibus em paradas de embarque e desembarque ela pudesse andar na calçada devagar , o risco seria muito menor . E mesmo se ela atropelasse um pedestre num acidente. Este envolveria lesões potencialmente mais leves que perder a vida debaixo de um ônibus .. como disse antes . A palavra chave é bom senso .
Esse prefeito tá fazendo a coisa errada. Existe uma resolução do Contran 996 / 2023 que autoriza veículo elétrico Propelido de até 1000 watts de Potência e velocidade Máxima de até 32km/h a não precisar de emplacamento e de habilitação.
Quem Legisla sobre o Trânsito é o Denatran e os Detrans Estaduais e as Leis aprovadas tem que vir do Congresso, Senado e o Executivo Federal. Contudo, na minha visão o Ato do Prefeito da Cidade do Rio de Janeiro é inconstitucional.
Ando muito de bicicleta na ciclovia de Copacabana e de Ipanema. Não sei como não morre gente ali porque a turma da bicicleta elétrica é irresponsável, parecem loucos! Tem que responder criminalmente.