A Câmara Municipal aprovou, nesta terça-feira (21), o projeto de lei complementar que altera o número de táxis licenciados para operar no Rio. Com a mudança, haverá um veículo para cada 180 habitantes, em vez do modelo atual, definido por outra lei de 2015, de um táxi para cada 193 moradores. A medida segue agora para sanção do prefeito Eduardo Paes (PSD).
O autor do projeto, vereador Marcio Ribeiro (PSD), afirmou que a atualização é necessária para acompanhar o crescimento populacional e a maior demanda por transporte na cidade. Segundo o parlamentar, a proporção atual está desatualizada e inadequada.
“Ao propor a alteração para um veículo para cada 180 habitantes, buscamos adequar a quantidade de táxis disponíveis à demanda real da população, garantindo um melhor atendimento às necessidades de deslocamento dos cidadãos”, afirmou Ribeiro, na justificativa da proposta.
Está sem votos com os taxistas daí aumenta o número de veículos ! Deveria cobra as mesmas taxas e vistorias dos Uber mas isso não preocupa o Prefeito !
Quem diz que não precisa geralmente não roda? Precisa sim Sr prefeito estou aguardando a um tempão a contemplação meu rat começar com 81 tem gente que é taxista por que comprou a autonomia eu sou auxiliar e taxista de profissão!!!
Se informe melhor , uber é pirata , nem seguro para vcs ele tem, não conhecem a cidade, se não for GPS se perde, segurança zero. As pessoas querem exigir muito e pagar pouco . Ah por favor! o barato sempre sai caro.
Agora com mais táxis nas ruas o taxista vai se lasca de vez irão brigar entre si já são uma categoria que gosta de dar volta nos próprios colegas da praça
Em transporte não tem como fugir da matematica dos custos operacionais e manutenção adequada, caso contrário a a segurança fica compromtida (morte). Quanto aos Ubers,baratinhos, frota cada vez mais sucateada; ar condicionado a maioria nem usa ou não funciona.
O que tem que se fazer é o seguinte:
Hj a frota Uber no municipio do Rj é de mais ou menos uns 150 mil veículos.
Ou seja, 120 mil a mais que os taxis que dizem que hj é de 30 mil.
Concorrência desproporcional.
Tem que se tirar, através de rodízios pelo menos uns 60 mil por dia.
A diferença ajudaria tanto os taxis como os Uber.
É a lei da procura e oferta.
Tenho planilha montada sobre o assunto.
Me convidem para detalhar a idéia. Abs
Agora que fu…., tudo mesmo. Já estava ruim para o taxista .
A categoria está começando a entrar em extinção.
É isso mesmo que o Prefeito(Dudú, o nervosinho da Lava Jato) quer.
Essa empresa precisa ser regulamentada conforme reza a lei , é inadmissível alguém prestar esse serviço sem pagar imposto e ser fiscalizado pelos órgãos municipais .
Com uma frota de carros sem controle , causando o caos no trânsito da cidade , sem nenhum controle da prefeitura , mas o real motivo nós já sabemos , a propina é muito grande e os defensores desse modal não tem coragem de seguir a lei .
Além de que por conta da falta de transparência, pode se comprar acesso a plataforma e qualquer indivíduo se cadastra e opera sem as mínimas condições…
Regulamentação é a única saída para essa categoria .
Tudo bem em aumentar o número de taxi só que tem que diminuir o número de carros particulares na cidade do Rio De Janeiro. Pois os taxistas estão passando sufoco com essa concorrência totalmente desleal. Nenhum político quer mexer com esses aplicativos pois estão sobrecarregando o trânsito e com uma concorrência que ninguém consegue ganhar dinheiro.
Mas se o cara do Uber, que não tem uma séries de isenções está vivendo, pq a vida do taxista está ruim? Não será por causa da exploração das empresas que alugam táxi? Isso que não deveria ser combatido? Antes do Uber lembro de taxista pagar 120 reais em diária de um Santana.
O problema não é dos taxistas e sim do Uber que superlota a rua com seus carros funcionando de maneira ilegal pois não existe legislação que permita o Uber no Brasil.
Hj temos.mais ou menos uns 150 mil uber no municipio do rj contra uns 30 mil taxis.
É o que dizem.
A concorrência é desleal.
Haveria de se criar um rodízio na frota Uber.
Ou seja, tirando uns 60 mil uber por dia. A diferença cairia para 60 mil (90 mil – 30 mil = 60 mil) é a lei da “oferta e procura”. Todos ganhariam com essa prática.
Tenho montado uma planilha sobre o assunto. Me chamem.
O que tem que se fazer é o seguinte:
Hj a frota Uber no municipio do Rj é de mais ou menos uns 150 mil veículos.
Ou seja, 120 mil a mais que os taxis que dizem que hj é de 30 mil.
Concorrência desproporcional.
Tem que se tirar, através de rodízios pelo menos uns 60 mil por dia.
A diferença ajudaria tanto os taxis como os Uber.
É a lei da procura e oferta.
Tenho planilha montada sobre o assunto.
Me convidem para detalhar a idéia. Abs
As com não batem quando fala que tem que acompanhar o crescimento da população segundo pesquisa o Rio foi a cidade que mais perdeu população nós últimos anos
Eu não entendo essas merdas desses vereador, não tem mais nada importante pra fazer, pensam que estão agradando os taxistas, só lmbecil pra votar nesse idiota, tem que regularizar essa merda desses Uber,
Acho que tem que realmente fazer uma vistoria nos carros tanto de APP quanto também do taxista, desonestos tem em toda a categoria, quem nunca precisou de um taxi, e o motorista de olho Grande nao deu o seu preço antes de embarcar o passageiro, muitos com essa tese ficaram ricos, alguns com o apelido de o Rei do taxi de tantos carros alugados, tinha virado uma máfia fechada, aconteceu com os taxista igual aos ônibus, veio as vans, se ferraram, quantas vezes se ouviu dizer que a greve era patronal, a farra acabou, concordo com as vistorias pra todos!!!
Eu acho que ja tem táxi de mas no Rio tanto e que o prefeito teve que abrir mas uma praça para os táxi ficar parado o dia todo sem fazer nada ocupando espaço de quem trabalha
O Uber só deu certo por arrogância dos próprios taxista quando não existia aplicativos eu trabalhei com taxi no Rio eu sei como é viver como taxista nas grandes cidades porém aplicativo no Brasil só deu certo por causa do serviço mau prestado por táxi e ônibus hoje moro em MG sempre vou no Rio e vejo a máfia na rodoviária do Rio ou melhor na cidade do Rio e complicado pegar táxi eu quando vou aí não pegou táxi ou Uber na rodoviária ou no aeroporto tenho medo
O que tem que se fazer é o seguinte:
Hj a frota Uber no municipio do Rj é de mais ou menos uns 150 mil veículos.
Ou seja, 120 mil a mais que os taxis que dizem que hj é de 30 mil.
Concorrência desproporcional.
Tem que se tirar, através de rodízios pelo menos uns 60 mil por dia.
A diferença ajudaria tanto os taxis como os Uber.
É a lei da procura e oferta.
Tenho planilha montada sobre o assunto.
Me convidem para detalhar a idéia. Abs
No próximo domingo (25), eleitores de todo o estado — e do Brasil inteiro — escolhem o presidente no segundo turno das eleições. Lá em Itaguaí, porém, eleitores também precisarão votar para a prefeitura. Acontece neste fim de semana a eleição suplementar no município, determinada pela Justiça Eleitoral após o afastamento de Rubão (Podemos).
Apesar de ter sido eleito em 2024, Rubão teve o registro de candidatura indeferido. Desde as eleições municipais, a disputa pela cadeira de prefeito passou por diferentes fases e, agora, os itaguaienses escolhem prefeito e vice para um mandato que termina em 31 de dezembro de 2028.
São candidatos no município o atual prefeito interino Haroldinho (PDT), Luciano Mota (PT), Marcelo Cunha (Democrata) e Kelaine Goulart (Novo), que concorre sub judice.
Relembre todas as reviravoltas que marcaram esse caso.
Por que Rubão foi afastado?
Em 2020, Rubão assumiu a Prefeitura de Itaguaí em um mandato tampão, após o impeachment do prefeito e do vice. Ao todo, foram seis meses no comando da prefeitura. No mesmo ano, ele se candidatou e foi eleito prefeito nas eleições regulares.
Em 2024, ele foi candidato à reeleição e, novamente, terminou como o mais votado. Seu registro de candidatura, porém, foi barrado pelo TRE-RJ; para a Corte, o fato de ele ter ocupado o cargo em um mandato tampão configuraria a eleição em 2024 como um terceiro mandato consecutivo.
A defesa tentou assegurar a permanência no cargo por meio de liminares, mas o Supremo Tribunal Federal (STF) negou o último recurso do prefeito em fevereiro deste ano.
Ainda em 2025, quando Rubão assumiria a cadeira de prefeito de novo, Haroldinho Jesus (PDT), então presidente da Câmara de Itaguaí, assumiu a prefeitura por conta do indeferimento do candidato eleito. Ele era o próximo na linha sucessória e, por isso, se tornou prefeito interino.
Porém, depois de uma intensa disputa judicial, o ministro Dias Toffoli, do Supremo Tribunal Federal (STF), concedeu efeito suspensivo autorizando a diplomação e posse de Rubão no cargo.
Posteriormente, Rubão foi novamente afastado, em novembro do ano passado. Haroldinho, então, retornou ao cargo do executivo municipal e seguiu na cadeira até a decisão final do TSE determinando eleições suplementares. Com isso, Haroldinho entrou oficialmente na disputa eleitoral para permanecer no cargo.
Eleição foi marcada pro afastamento de Rubão, mandato interino de Haroldinho e indeferimento de Kelaine — Foto: Reprodução/Redes sociais
Kelaine Goulart teve registro indeferido no TRE e disputa sub judice
A empresária se candidatou a dois cargos ao mesmo tempo em 2026. Na teoria, se tratavam de eleições diferentes, pois um dos cargos era o de deputada federal, nas eleições gerais, enquanto o outro era o de prefeita, nas eleições suplementares.
A disputa simultânea levou Kelaine a ter sua candidatura indeferida. Ela recorreu, mas a Corte manteve a sentença de primeira instância. O relator do caso, desembargador eleitoral Bruno Bodart, argumentou que a legislação eleitoral não permite que uma mesma pessoa tenha registros de candidatura em circunscrições diferentes ao mesmo tempo.
Kelaine, agora, ainda aguarda análise de recursos no Tribunal Superior Eleitoral (TSE) e segue com candidatura indeferida.
A escolha definitiva: cerca de 158,7 milhões de brasileiros estão aptos a voltar às urnas neste domingo (25) para escolher o próximo presidente da República. Somente no Rio de Janeiro, são cerca de 12,8 milhões de eleitores que poderão participar do segundo turno das eleições de 2026, em que Luiz Inácio Lula da Silva (PT) e Flávio Bolsonaro (PL) disputam o comando do país pelos próximos quatro anos.
Diferente do primeiro turno, em que o cidadão fluminense precisou escolher seis candidatos para diferentes cargos, dessa vez o voto será apenas para presidente — com exceção de Itaguaí, que onde vão rolar eleições suplementares para prefeito.
A votação acontece das 8h às 17h, pelo horário de Brasília. Para evitar imprevistos, a Justiça Eleitoral recomenda que os eleitores confiram antecipadamente o endereço da seção eleitoral e separem os documentos necessários.
Previsão de chuva para o horário da votação
Na capital fluminense, a previsão do tempo também exige atenção: o Climatempo prevê mínima de 21°C e máxima de 27°C, com 94% de chance de chuva, ainda mais durante o período de votação. A previsão indica precipitação a partir do fim da manhã, com tarde e noite chuvosas.
A previsão do Sistema Alerta Rio, da Prefeitura do Rio, também aponta pancadas de chuva acompanhadas de raios a qualquer momento neste domingo de eleições, além de declínio das temperaturas. Os ventos podem variar de moderados a pontualmente fortes.
Filas devem andar mais rápido no segundo turno
De acordo com o juiz de fiscalização de propaganda eleitoral do Tribunal Regional Eleitoral do Rio de Janeiro (TRE-RJ), Marcello Rubioli, o tempo que uma pessoa leva na cabine de votação deve reduzir bastante no Rio de Janeiro.
A expectativa é que o tempo caia de seis a dez minutos do primeiro turno para cerca de 30 segundos, já que a quantidade de candidatos caiu de seis para um.
Apenas um local de votação mudou no Rio
O estado do Rio de Janeiro teve apenas um local de votação alterado entre o primeiro e o segundo turno. A mudança ocorreu em Brás de Pina, na Zona Norte da capital, e afeta mais de 1,8 mil eleitores de cinco seções eleitorais.
Quem votou na Rede de Ensino EEEPV, na Rua Muaná, 105, deverá comparecer à unidade da mesma instituição localizada na Rua Irapuá, 243, em Penha Circular. O novo endereço fica a cerca de 1,3 quilômetro do anterior.
Nos outros 92 municípios fluminenses, os eleitores poderão votar nos mesmos locais utilizados no primeiro turno, realizado em 4 de outubro. Ao todo, o estado tem 5.040 locais de votação e 37.675 seções eleitorais.
Quais documentos levar para votar?
Para votar, é necessário apresentar um documento oficial com foto. São aceitos: Carteira de identidade (RG); Carteira Nacional de Habilitação (CNH); Passaporte; Carteira de trabalho física; Carteira de categoria profissional reconhecida por lei; Certificado de reservista; e-Título, desde que o aplicativo apresente a fotografia do eleitor.
Não é obrigatório levar o título eleitoral em papel. Quem não tiver o e-Título com foto deverá apresentar outro documento oficial com fotografia, mesmo que esteja vencido, desde que permita a identificação.
Também vale lembrar: quem não votou no primeiro turno poderá participar normalmente da votação deste domingo, desde que esteja com a inscrição eleitoral regular.
Depois de se encontrar com apoiadores em Minas Gerais, o senador e candidato à Presidência da República Flávio Bolsonaro (PL) se deslocou para o Rio de Janeiro, mais precisamente para o reduto do pai na capital fluminense — a Barra da Tijuca, na Zona Sudoeste da cidade.
Os apoiadores do candidato se reuniram na tarde deste sábado (24), na Praça do Ó, em um ato de campanha na véspera do segundo turno das eleições ao lado de Flávio. A concentração começou por volta das 14h.
Cerca de meia hora depois, o público já lotava a praça e ocupava as pistas da orla da praia ao longo de um quarteirão. Flávio chegou ao local por volta das 16h para participar da mobilização, que encerra a campanha do senador antes da votação deste domingo (25).
A escolha da Barra da Tijuca repete o movimento feito por seu pai, o ex-presidente Jair Bolsonaro (PL), que também realizou uma passeata no Rio na véspera do primeiro turno.
A programação prevê ainda uma caminhada até o condomínio onde Jair Bolsonaro tem casa.
Ato encerra agenda de Flávio no Sudeste
Antes de chegar ao Rio, Flávio participou de uma mobilização em Belo Horizonte, em Minas Gerais, na manhã deste sábado. O evento, organizado pelo deputado federal Nikolas Ferreira (PL-MG), integrou o chamado “Bloco do 22” e incluiu uma motociata entre a Praça do Papa e a Praça da Liberdade.
A agenda mineira contou com a presença de Nikolas e do governador reeleito de São Paulo, Tarcísio de Freitas (Republicanos). Os dois estavam entre os nomes de destaque da mobilização realizada pela manhã.
Na barra, seus aliados políticos o acompanharam e se juntaram à base política do PL no estado fluminense, como o recém-eleito governador Douglas Ruas (PL).
“Está faltando alguma coisa. Está sempre faltando alguma coisa. Se é uma bebida, se é um amor. Oh, diabo, eu não sei”. Raul Seixas escreveu isso em algum momento de sua carreira, retrato da turbulenta vida que levava. Não à toa, era dependente químico. E o que ele disse encaixa perfeitamente na vida de um bêbado que está sem beber como eu. Quando estava na ativa, faltava sempre a próxima dose. E a próxima, e a próxima. Até o esgotamento. Em recuperação, vêm momentos em que surge aquele estalo. “Está faltando alguma coisa”. Acontece deitado na rede, andando pela rua, dentro do ônibus.
Nessas horas é preciso fazer o movimento contrário. “Todo mundo espera alguma coisa de um sábado à noite”, era a música que eu ouvia direto numa balada que ia nos anos 90. Achava insuportável. Mas eu me divertia assim mesmo. Bebendo, bebendo e bebendo. E tudo parecia que ia dar certo. O fundo de poço estava muito distante naquela ocasião.
Muito velório rolou de lá pra cá, como diria Mano Brown. E quase o meu próprio. Hoje, posso dizer com certeza o que espero deste sábado à noite. Uma reunião no meu grupo de escolha da irmandade. Talvez uma leitura depois, com o gato Severino no colo. Se eu me organizar, vou passar num sebo e tentar achar um exemplar de “A vingança do timão”, de Carlos Moraes. Sempre compro esse livro. Nunca tenho. É tão importante na minha vida que compro, releio e passo adiante.
Nos dias de sinto, nas noites de laço, preciso olhar para minha personalidade multifacetada e encontrar os melhores que sou. Por exemplo, me transformo em Belchior quando estou caminhando pela manhã rumo à praça e canto “vou viver as coisas novas, que também são boas, o amor e o humor das praças, cheias de pessoas. Agora eu quero tudo. Tudo outra vez”. Noutras ocasiões, indo tomar um sorvete de três reais (baunilha, sempre!) no shopping, sou Gal Costa, cantando “Baby”.
De repente, vou entrar numa igreja hoje. Não para pedir porra nenhuma. Mas para agradecer. Não importa o fato de eu ser ateu. Tenho um cachorro e quatro gatos. Eles, sem dúvida, acreditam em São Francisco. Isso me basta.
Por falar no cachorro, Lunga nos últimos dias finalmente conseguiu fazer amizade com a gatinha da oficina da Rua Teodoro da Silva. Foram meses. Inicialmente, ela corria pros fundos. Depois, olhava curiosa. Mais um tempo e passou se aproximar, desconfiada. Nesta semana ela fez focinho com focinho com ele. Ele foi pra casa com o coração saltitando. Eu fiquei com o meu quentinho.
O universo não tolera o vazio. Nem eu. Pra mim, o grande segredo atualmente consiste em preenchê-lo com coisas que já estão ali. E foi pensando nisso que descobri o que está faltando neste momento. Estava no 232, indo pro trabalho no Centro, em plena Radial, quando tive a iluminação. Está faltando uma carrocinha de churros na Praça Edmundo Rêgo, no Grajaú. Que é onde fica a igreja que abriga meu grupo. Pra que eu saia da reunião, lambuze os dedos, a barba e não sinta nem um tantinho de culpa por aquela quantidade de gordura e doce de leite. Afinal de contas, é só por hoje!
A Prefeitura do Rio vai ampliar a cobertura do sistema Rio Rotativo Digital com a implantação de 2.979 novas vagas de estacionamento em seis regiões da cidade.
A expansão será feita por etapas, entre os dias 4 e 30 de novembro, e inclui áreas como Quinta da Boa Vista, Humaitá, Maracanã, Madureira, Praia da Reserva e Campo Grande.
Entorno da Quinta da Boa Vista vai contar com o sistema no começo de novembro
A primeira região a receber o serviço será o entorno da Quinta da Boa Vista, a partir de 4 de novembro, com 113 vagas nas ruas Dom Meinrado e General Herculano Gomes.
No Humaitá, a implantação está prevista para 9 de novembro, com 331 vagas distribuídas pelas ruas Humaitá, Marquês, Conde de Irajá, Martins Ferreira e Capistrano de Abreu.
Já no dia 16, o estacionamento rotativo chegará à região do Maracanã, com 240 vagas nas ruas General Canabarro, Ibituruna, Morais e Silva, Pedro Guedes e Visconde de Cairu.
Em Madureira, o serviço será implantado a partir de 23 de novembro, com 245 vagas distribuídas por nove ruas: Antônio de Abreu, Clara Nunes, Maria de Freitas, Dagmar da Fonseca, Américo Brasiliense, Manuel Marques, Alcina, São Geraldo e Dona Clara.
Praia da Reserva concentra maior número de vagas
A maior parte das novas vagas ficará na Avenida Lúcio Costa, na região da Praia da Reserva, que receberá 1.800 espaços a partir de 27 de novembro.
O cronograma de expansão termina em Campo Grande, no dia 30 de novembro, com a implantação de 250 vagas. Os espaços serão distribuídos pelas ruas Augusto Vasconcelos, Amaral Costa, Agostinho Coelho, Engenheiro Trindade, José Ferreira, Guaraí, Uruna, Tatuoca, Viúva Dantas, Doutor Caetano de Faria Castro, Mário Barbosa, Camanducaia e Sacramento Blake.
Como funciona o Rio Rotativo Digital
O sistema digital substitui os antigos talões de estacionamento e concentra a contratação do serviço no aplicativo Jaé. Para utilizar uma das vagas, o motorista deve estacionar em um espaço sinalizado e acessar a opção Rio Rotativo na plataforma.
O aplicativo identifica a localização por GPS. Em seguida, o usuário precisa confirmar o endereço, informar a placa do veículo e escolher o período de permanência. O pagamento pode ser feito por Pix ou cartão de crédito.
A tarifa é de R$ 2 por até duas horas de estacionamento. O período pode ser renovado, desde que o veículo respeite o limite máximo de seis horas estabelecido para a vaga. Após esse prazo, passam a valer as regras previstas no Código de Trânsito Brasileiro.
Com informações da coluna do Ancelmo Gois, no jornal “O Globo”.
O dançarino e passista Davi Araújo está vivendo um sonho. Depois de gravar um vídeo numa laje sambando ao som de “Você já sabe quem chegou”, um dos novos sucessos de Anitta, teve a surpresa de ver a coreografia repostada por nada mais nada menos que… Anitta!
Desde então, o vídeo teve quase 15 milhões de visualizações, e Davi ganhou 42 mil novos seguidores. Ele não esperava por isso:
“Quando gravo meus vídeos, geralmente são ‘freestyle’ , quase nunca uma coreografia montada. Escolhi essa música de forma despretensiosa, só coloquei e me diverti. Com toda certeza o universo quem escolheu!”, disse Davi.
Anitta: novo trabalho da cantora inspirou os passos de dançarino do Salgueiro. Foto: Divulgação
Nascido e criado no bairro Colégio, na Zona Norte, Davi tem “ligação” com Anitta, que nasceu em Honório Gurgel.
“Viemos de bairros vizinhos, imagina eu ver Larissa se tornando Anitta e não me inspirar? Acompanho e sigo a carreira dela desde sempre!”, conta.
Carinho nas redes sociais emociona o dançarino
O dançarino está encantando com todo o carinho que vem recebendo nas redes:
“Cada alcance me emociona, cada vídeo reproduzindo a coreografia. Estou vendo gente de vários países também reproduzindo. Isso me deixa com o coração quentinho. Estou com sentimento de que minha caminhada valeu a pena!”, emociona-se.
Império Serrano, União da Ilha, Tradição: uma longa caminhada
Caminhada, aliás, que começou árdua. Não à toa, a primeira escola em que Davi se apresentou foi a Difícil É O Nome, de Pilares. Daí pra frente, passou por Tradição, Império Serrano, União da Ilha e Engenho da Rainha. E não parou mais:
“Eu sempre dancei, mas entendi que a dança era o que me movia a partir do momento em que ingressei numa escola de samba aos 16 anos, e assim lá se vão 11 anos de muita dedicação. Dentro desses anos fui olhando, criando, sentindo e formando o Davi de hoje. Ainda que tenha passado por algumas agremiações, eu sempre buscava manter minha identidade”.
Atualmente, Davi dá aula de samba e faz parte da ala Diversidade, do Salgueiro. E já sonho com voos mais altos:
“Seria um sonho eu fazer parte da construção do samba no pé da Anitta. Acho que tenho muito a contribuir, mesmo ela já sendo incrível na desenvoltura . Dito isso, Anitta, me contrata!”, diverte-se a nova celebridade do samba.
Um novo vazamento em uma tubulação do Sistema Guandu voltou a afetar o abastecimento de água no Rio de Janeiro neste sábado (24). A ocorrência obrigou a Cedae a reduzir a produção da Estação de Tratamento de Água (ETA) Guandu e atinge bairros das zonas Oeste, Norte e Sul, o Centro e municípios da Baixada Fluminense.
O problema foi identificado menos de 24 horas depois de a estação ter retomado a capacidade total de produção, na tarde de sexta-feira (23), após outra manutenção emergencial. Segundo a Rio+Saneamento, a ETA Guandu opera com 73% da capacidade após o novo vazamento.
Na Zona Oeste, a Rio+Saneamento informou que o fornecimento foi novamente interrompido em 24 bairros, além de Canto do Rio, em Seropédica. São eles: Bangu, Barra de Guaratiba, Campo dos Afonsos, Campo Grande, Cosmos, Deodoro, Gericinó, Guaratiba, Ilha de Guaratiba, Inhoaíba, Jardim Sulacap, Jabour, Magalhães Bastos, Paciência, Padre Miguel, Pedra de Guaratiba, Realengo, Santa Cruz, Santíssimo, Senador Camará, Senador Vasconcelos, Sepetiba, Vila Kennedy e Vila Militar.
A concessionária informou que vai reforçar o abastecimento por caminhões-pipa, com prioridade para serviços essenciais.
Centro, zonas Norte e Sul e Baixada
A redução da produção no Guandu também afeta áreas atendidas pela Águas do Rio. Na capital, moradores do Centro e das zonas Norte e Sul podem enfrentar baixa pressão e interrupções no fornecimento.
Na Baixada Fluminense, são afetados Belford Roxo, Duque de Caxias, Mesquita, Nilópolis, Nova Iguaçu, Queimados e São João de Meriti.
A Cedae realiza um reparo emergencial na tubulação, mas, até o momento dos comunicados, não havia previsão para a conclusão do serviço e a retomada integral da produção da estação.
Normalização pode levar até 72 horas
A Rio+Saneamento informou que o abastecimento poderá levar até 72 horas para ser normalizado depois que a ETA Guandu voltar a operar com 100% da capacidade. A Águas do Rio também trabalha com prazo de até 72 horas para a recuperação gradual do fornecimento. Em áreas elevadas e nas pontas da rede, o retorno pode demorar ainda mais.
Enquanto o sistema não for restabelecido, a orientação é usar a água armazenada em caixas-d’água e cisternas apenas para atividades essenciais e adiar tarefas de alto consumo, como lavagem de carros,calçadas e quintais.
Profissionais da rede municipal de educação de Seropédica estão com salários e benefícios atrasados e sem previsão de pagamento. De acordo com a categoria, a situação se agravou nos últimos meses e levou o sindicato a se mobilizar para cobrar explicações da prefeitura e levar o caso à Justiça.
Em setembro, a preocupação dos trabalhadores aumentou por conta da falta de um calendário regular de pagamentos. Segundo o Sindicato Estadual dos Profissionais de Educação (Sepe), as pendências comprometem o planejamento financeiro dos servidores, que dependem dos salários para arcar com despesas básicas, como alimentação e moradia.
“O Sepe Seropédica/Paracambi vem cobrando formalmente do Poder Executivo a regularização dos pagamentos e a apresentação de um calendário que assegure previsibilidade aos servidores”, afirmou Andrea Garcia, coordenadora-geral do sindicato.
Categoria se mobilizou em ato em frente a Câmara de Seropédica
Em setembro, os profissionais decidiram, em Assembleia Geral Extraordinária, por manter estado de greve. No último dia 29 de setembro, a categoria realizou um ato público em frente à prefeitura, seguido de uma caminhada até a Câmara de Seropédica.
Recentemente, a categoria optou por não manter o estado de greve, segundo o sindicato, mas segue acompanhando a situação.
Três tipos de pendências salariais
De acordo com a diretoria do Sepe, as cobranças envolvem diferentes obrigações financeiras da prefeitura, que vão além dos salários mensais.
Entre elas estão parcelas atrasadas de retroativos do quinquênio e de valores referentes ao reajuste salarial e os próprios vencimentos dos servidores.
No caso do quinquênio, parte dos profissionais da educação tem valores retroativos a receber, cujo pagamento foi dividido em parcelas mensais. Segundo o sindicato, no dia 20 de outubro serão completados cinco meses de atraso, com a quinta parcela ainda pendente.
Já os retroativos do reajuste salarial atingem toda a categoria da educação. Uma parcela referente a setembro de 2026 está em atraso. Os valores são decorrentes do reajuste concedido no ano passado, cujo pagamento foi dividido em dez parcelas.
Além dessas pendências, os profissionais relatam atrasos e incertezas sobre as datas de pagamento dos vencimentos. A situação motivou cobranças administrativas, mobilizações e uma ação judicial movida pelo sindicato.
“É fundamental distinguir essas situações, porque não estamos tratando apenas de um atraso pontual de salário, mas de um conjunto de obrigações remuneratórias que a administração municipal precisa regularizar. Nossa reivindicação é que a prefeitura quite os valores devidos, apresente um calendário oficial de pagamentos e assegure o cumprimento regular de todas as obrigações salariais dos profissionais da educação”, afirmou a coordenadora-geral Andrea Garcia.
Sindicato recorreu à Justiça
No último dia 09 de outubro, diante da falta de uma solução administrativa, o Sepe ajuizou uma ação civil pública na 2ª Vara da Comarca de Seropédica. O sindicato pediu uma tutela de urgência para que a prefeitura fosse obrigada a pagar os salários atrasados em até 24 horas. O pedido foi negado pela Justiça.
Segundo a direção do Sepe, no entanto, a ação continua sendo um instrumento para defender os direitos dos trabalhadores.
O sindicato também cobra a apresentação de um calendário regular de salários e a definição de um cronograma para o pagamento do décimo-terceiro.
“É importante destacar que nossa reivindicação não se limita ao pagamento dos valores atrasados. Exigimos também a garantia de um calendário regular de salários, a definição do cronograma do décimo terceiro salário e a quitação das parcelas pendentes dos retroativos do quinquênio. Os trabalhadores da educação continuam desempenhando suas funções e garantindo o atendimento à população, mesmo diante da insegurança financeira provocada pelos atrasos. O pagamento pontual du os salários é um direito dos servidores e uma obrigação da administração pública, não podendo ser tratado como uma concessão do governo”, disse a direção do sindicato.
Sepe cobra explicações da prefeitura
O sindicato afirma ainda que vem solicitando formalmente à Prefeitura de Seropédica esclarecimentos sobre as razões dos atrasos, a situação financeira do município e o calendário de pagamentos.
Segundo a diretoria da entidade, até o momento, não foram apresentadas informações oficiais suficientes para estabelecer uma justificativa conclusiva para o descumprimento dos prazos.
Procurada pela reportagem, a prefeitura não retornou o contato até a publicação desta matéria.
Em pé na traseira de uma picape, que avançou em meio à multidão até o carro alegórico, o presidente estava acompanhado do prefeito do Rio, Eduardo Cavaliere (PSD), do prefeito de Niterói, Rodrigo Neves (PDT), e do ex-prefeito Eduardo Paes (PSD), que concorreu ao governo do estado nestas eleições, sem sucesso.
Além deles, também estavam com Lula a deputada federal Benedita da Silva (PT), que concorreu ao Senado pelo estado e saiu derrotada, e a primeira-dama Janja.
Encerramento de campanha no Rio
O ato, organizado sob o lema “Brasil Pronto pra Mais”, marca o encerramento da campanha presidencial de Lula na cidade, na véspera do segundo turno das eleições, neste domingo (25). A concentração começou por volta das 9h, na altura do Posto 5, e a caminhada pela Avenida Atlântica estava prevista para as 10h.
A manifestação reúne parlamentares, lideranças políticas, representantes de movimentos sociais e sindicatos, além de artistas. A orla de Copacabana ficou lotada de apoiadores do presidente durante a manhã.
Apoiadores do presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT), candidato à reeleição, lotam a orla de Copacabana, na Zona Sul do Rio, na manhã deste sábado (24), em um ato que marca o encerramento da campanha presidencial na cidade.
A concentração começou por volta das 9h, na altura do Posto 5, com caminhada pela Avenida Atlântica a partir das 10h. Segundo os organizadores, Lula deve participar do ato.
A CET-Rio montou uma operação especial de trânsito para o ato. As interdições na Avenida Atlântica e nas ruas de acesso à orla começaram às 19h30 de sexta-feira (23) e foram ampliadas a partir das 6h deste sábado. A previsão é que os bloqueios permaneçam até as 18h.
Entre os trechos interditados estão as duas pistas da Avenida Atlântica, entre a Rua Francisco Otaviano e a Rua Francisco Sá, além de vias como as ruas Joaquim Nabuco, Júlio de Castilhos e Francisco Sá.
A CET-Rio recomendou que os motoristas planejassem seus deslocamentos com antecedência e dessem preferência ao transporte público.
Comentários 51
por favor deixem os Uber, em paz! poderiam criar o táxi doso, com taxas nas barata
Primeiro aprenda a escrever seu imbecil!
No município do Rio de Janeiro, em cada sinal fechado, conta se, 10 taxis parados, 9 deles vazios.
Não precisa de mais.
Precisa é fiscalizar, pontos clandestinos, paradas em filas duplas, cobrança elevada, entre outros problemas que envolvem a atuação desses taxistas.
Está sem votos com os taxistas daí aumenta o número de veículos ! Deveria cobra as mesmas taxas e vistorias dos Uber mas isso não preocupa o Prefeito !
Quem diz que não precisa geralmente não roda? Precisa sim Sr prefeito estou aguardando a um tempão a contemplação meu rat começar com 81 tem gente que é taxista por que comprou a autonomia eu sou auxiliar e taxista de profissão!!!
Sai daí passa fome! Uber tudo safado
E os taxista … tudo pilantra kkk
Liberado Uber , sou taxista direitos iguais que vença o melhor
Se informe melhor , uber é pirata , nem seguro para vcs ele tem, não conhecem a cidade, se não for GPS se perde, segurança zero. As pessoas querem exigir muito e pagar pouco . Ah por favor! o barato sempre sai caro.
Agora com mais táxis nas ruas o taxista vai se lasca de vez irão brigar entre si já são uma categoria que gosta de dar volta nos próprios colegas da praça
Depois do uber taxista virou.
Peça de museu
Trabalhei 20 anos no táxi é uma classe muito desunida
Em transporte não tem como fugir da matematica dos custos operacionais e manutenção adequada, caso contrário a a segurança fica compromtida (morte). Quanto aos Ubers,baratinhos, frota cada vez mais sucateada; ar condicionado a maioria nem usa ou não funciona.
Eu vejo aumentar e bom aí vcs taxista brigam entre si
Jony , vc é imbecil não viu que foi erro de digitação.
O que tem que se fazer é o seguinte:
Hj a frota Uber no municipio do Rj é de mais ou menos uns 150 mil veículos.
Ou seja, 120 mil a mais que os taxis que dizem que hj é de 30 mil.
Concorrência desproporcional.
Tem que se tirar, através de rodízios pelo menos uns 60 mil por dia.
A diferença ajudaria tanto os taxis como os Uber.
É a lei da procura e oferta.
Tenho planilha montada sobre o assunto.
Me convidem para detalhar a idéia. Abs
Bom dia!
Sou taxista e concordo com a sua ideia.
Agora que fu…., tudo mesmo. Já estava ruim para o taxista .
A categoria está começando a entrar em extinção.
É isso mesmo que o Prefeito(Dudú, o nervosinho da Lava Jato) quer.
Não vejo motivos para aumentar o número de táxi , visto que atualmente os aplicativos são mais utilizados pela população.
??????????perfeito!!!
Essa empresa precisa ser regulamentada conforme reza a lei , é inadmissível alguém prestar esse serviço sem pagar imposto e ser fiscalizado pelos órgãos municipais .
Com uma frota de carros sem controle , causando o caos no trânsito da cidade , sem nenhum controle da prefeitura , mas o real motivo nós já sabemos , a propina é muito grande e os defensores desse modal não tem coragem de seguir a lei .
Além de que por conta da falta de transparência, pode se comprar acesso a plataforma e qualquer indivíduo se cadastra e opera sem as mínimas condições…
Regulamentação é a única saída para essa categoria .
Jony imbecil, não está vendo que não tem ninguém ganhado dinheiro!
O que adianta ter mais táxi nas ruas se são poucos passageiros e a uber tem mais facilidade em tudo.
Melhor criar algo para os “desempregados de aplicativos” que vêm da Baixada e São Gonçalo para o Rio, com carros mal conservados e pneus carecas!
Uber e clandestino tem que sair de operação a volta dos raxis e muito melhor !
Tudo bem em aumentar o número de taxi só que tem que diminuir o número de carros particulares na cidade do Rio De Janeiro. Pois os taxistas estão passando sufoco com essa concorrência totalmente desleal. Nenhum político quer mexer com esses aplicativos pois estão sobrecarregando o trânsito e com uma concorrência que ninguém consegue ganhar dinheiro.
Táxis acabaram
Não sei onde vcs estão criando expectativas para trabalhar.foi igual muitas coisas que sumiram:orelhões e máquinas de retratos
Mas se o cara do Uber, que não tem uma séries de isenções está vivendo, pq a vida do taxista está ruim? Não será por causa da exploração das empresas que alugam táxi? Isso que não deveria ser combatido? Antes do Uber lembro de taxista pagar 120 reais em diária de um Santana.
Que medida excelente, até já temos poucos veículos na rua né e trânsito na cidade é uma maravilha…?
Parabéns ??
O problema não é dos taxistas e sim do Uber que superlota a rua com seus carros funcionando de maneira ilegal pois não existe legislação que permita o Uber no Brasil.
Hj temos.mais ou menos uns 150 mil uber no municipio do rj contra uns 30 mil taxis.
É o que dizem.
A concorrência é desleal.
Haveria de se criar um rodízio na frota Uber.
Ou seja, tirando uns 60 mil uber por dia. A diferença cairia para 60 mil (90 mil – 30 mil = 60 mil) é a lei da “oferta e procura”. Todos ganhariam com essa prática.
Tenho montado uma planilha sobre o assunto. Me chamem.
Tem que fiscalizar mais os carros de aplicativos, estão circulando de qualquer jeito, deixando a população em risco.
O que tem que se fazer é o seguinte:
Hj a frota Uber no municipio do Rj é de mais ou menos uns 150 mil veículos.
Ou seja, 120 mil a mais que os taxis que dizem que hj é de 30 mil.
Concorrência desproporcional.
Tem que se tirar, através de rodízios pelo menos uns 60 mil por dia.
A diferença ajudaria tanto os taxis como os Uber.
É a lei da procura e oferta.
Tenho planilha montada sobre o assunto.
Me convidem para detalhar a idéia. Abs
As com não batem quando fala que tem que acompanhar o crescimento da população segundo pesquisa o Rio foi a cidade que mais perdeu população nós últimos anos
Uber é pirata, regulação JÁ.
tava mais que na hora. táxi já!!!!!
Concordo com você não há necessidade alguma.
O problema não é a quantidade,mas os valores das corridas
Só falam que Uber é pirata, vc já passou na rodoviária novo rio , o que mais tem e taxista pirata.
Vcs falam em Uber clandestino , já foram na rodoviária novo rio ? O qua mais tem é taxista pirata.
Eu não entendo essas merdas desses vereador, não tem mais nada importante pra fazer, pensam que estão agradando os taxistas, só lmbecil pra votar nesse idiota, tem que regularizar essa merda desses Uber,
Transporte por aplicativos é mundial, não tem como parar o progresso, taxistas aceita que sofrerão menos.
Acho que tem que realmente fazer uma vistoria nos carros tanto de APP quanto também do taxista, desonestos tem em toda a categoria, quem nunca precisou de um taxi, e o motorista de olho Grande nao deu o seu preço antes de embarcar o passageiro, muitos com essa tese ficaram ricos, alguns com o apelido de o Rei do taxi de tantos carros alugados, tinha virado uma máfia fechada, aconteceu com os taxista igual aos ônibus, veio as vans, se ferraram, quantas vezes se ouviu dizer que a greve era patronal, a farra acabou, concordo com as vistorias pra todos!!!
O Bolo ja esta pequeno, se colocar mais gente pra dividir, vai acabar ninguém recebendo o suficiente pra sustentar o veículo.
Eu acho que ja tem táxi de mas no Rio tanto e que o prefeito teve que abrir mas uma praça para os táxi ficar parado o dia todo sem fazer nada ocupando espaço de quem trabalha
O Uber só deu certo por arrogância dos próprios taxista quando não existia aplicativos eu trabalhei com taxi no Rio eu sei como é viver como taxista nas grandes cidades porém aplicativo no Brasil só deu certo por causa do serviço mau prestado por táxi e ônibus hoje moro em MG sempre vou no Rio e vejo a máfia na rodoviária do Rio ou melhor na cidade do Rio e complicado pegar táxi eu quando vou aí não pegou táxi ou Uber na rodoviária ou no aeroporto tenho medo
O que tem que se fazer é o seguinte:
Hj a frota Uber no municipio do Rj é de mais ou menos uns 150 mil veículos.
Ou seja, 120 mil a mais que os taxis que dizem que hj é de 30 mil.
Concorrência desproporcional.
Tem que se tirar, através de rodízios pelo menos uns 60 mil por dia.
A diferença ajudaria tanto os taxis como os Uber.
É a lei da procura e oferta.
Tenho planilha montada sobre o assunto.
Me convidem para detalhar a idéia. Abs
Os políticos teriam que obrigar a UBER a cadastrar todos os táxis. A sem exceção para amenizar situação, senão o taxista vai acabar.
Sempre existiu a tal da mobilidade urbana habit/ carro que com a Uber nunca mais ninguém falou nisso..
Trabalhei 20 anos no táxi é uma classe muito desunida