Douglas Ruas (PL) está eleito governador do Rio de Janeiro em primeiro turno. Por placar de 5 a 2, o Tribunal Superior Eleitoral (TSE) rejeitou, nesta quinta-feira (08), o pedido de desistência apresentado por Anthony Garotinho (Republicanos), mas defendeu a inelegibilidade do ex-governador — o que anula os votos recebidos por ele e retotaliza a apuração.
Com isso, Douglas Ruas passa a ter votos o suficiente para ser considerado eleito, sem a necessidade de um segundo turno com Eduardo Paes (PSD), conforme a apuração inicial das urnas concluiu.
Kassio Nunes Marques, presidente do TSE, deu o recado no início da sessão: por questões técnicas, era preciso decidir hoje. Com o entendimento da última instância eleitoral, Douglas Ruas (PL) atinge os votos válidos necessários para ser eleito governador do estado do Rio de Janeiro.
A decisão foi proferida em julgamento presencial da Corte,. A maioria dos ministros não seguiu o entendimento do MP Eleitoral, que havia dado parecer favorável ao pedido de desistência dos recursos de Garotinho.
Votos eram decisivos para um possível segundo turno
Com a decisão, os votos recebidos pelo ex-governador no primeiro turno são retirados definitivamente da contagem, e o Tribunal Regional Eleitoral do Rio (TRE-RJ) deverá fazer uma nova totalização.
A recontagem muda o resultado da eleição e dá a Douglas Ruas mais de 50% dos votos válidos, percentual necessário para a vitória em primeiro turno — Ruas passa de 49,27% para 50,88%, enquanto Eduardo Paes (PSD) fica com 44,16%.
Com isso, o segundo turno entre Ruas e Paes, que havia sido apontado inicialmente pela Justiça Eleitoral, deixa de ser realizado. A disputa estava marcada para 25 de outubro.
Como votou cada ministro
O relator, Floriano de Azevedo Marques, rejeitou o pedido de desistência apresentado por Garotinho e votou pela manutenção do indeferimento da candidatura, com a consequente anulação dos votos recebidos pelo ex-governador. Para ele, a desistência, apresentada depois do primeiro turno, não poderia interromper a análise do processo. Durante o voto, afirmou: “Nós somos parte do processo eleitoral e todas as nossas decisões interferem no meio político.”
Estela Aranha acompanhou integralmente o relator. A ministra entendeu que Garotinho não tinha direitos políticos para disputar a eleição e que sua situação jurídica impedia até mesmo a filiação partidária. Também votou pela retirada dos votos da totalização.
André Mendonça também acompanhou Floriano Marques. O ministro votou contra a desistência e pela anulação dos votos, defendendo uma nova totalização. “A retotalização não constitui providência excepcional”, afirmou.
Dias Toffoli foi o quarto ministro a acompanhar o relator. Ele votou pela rejeição da desistência e pela retirada dos votos de Garotinho da totalização. Para Toffoli, “esses votos são inexistentes”, já que o candidato não tinha condições de elegibilidade.
Ricardo Villas Bôas Cueva abriu a primeira divergência. Ele acompanhou Floriano na rejeição da desistência do recurso, mas discordou quanto aos efeitos sobre os votos e defendeu que eles fossem mantidos para a realização do segundo turno.
Sebastião Reis Júnior seguiu o relator quanto à desistência e acompanhou Cueva na manutenção dos votos. Para o ministro, os votos de Garotinho devem ser considerados exclusivamente para a realização do segundo turno, já que nenhuma das demais chapas alcançou maioria absoluta.
Último a votar, o presidente do TSE Kassio Nunes Marques, seguiu na íntegra o voto do relator. Em seu entendimento, Garotinho não pode seguir com os votos válidos por ter o registro de candidatura irregular.
“Acompanho o relator para não homologar o pedido de desistência do recurso, mantendo o indeferimento do registro da candidatura de Anthony Garotinho ao cargo de governador do estado do Rio de Janeiro. Anulados em caráter definitivo, os votos atribuídos ao candidato no primeiro turno das eleições 2026 devem ser excluídos da base de cálculo da votação válida, inclusive para aferição da maioria absoluta”, destacou o presidente da Corte.
Entenda o que estava em jogo
Garotinho recebeu 274.411 votos, equivalentes a 3,17% dos votos válidos no primeiro turno. O nome do ex-governador apareceu nas urnas porque o TSE havia permitido que ele permanecesse na disputa enquanto o recurso contra o indeferimento de sua candidatura estivesse pendente, apesar do indeferimento decidido pelo Tribunal Eleitoral do Rio.
Na sexta-feira (02), dois dias antes da eleição, o ministro Floriano de Azevedo Marques havia revogado a liminar que mantinha Garotinho com as prerrogativas de candidato. Os votos dele passaram a ser considerados “anulados sub judice” até uma decisão colegiada da Corte.
Após a eleição, Garotinho desistiu do recurso que tentava reverter o indeferimento de seu registro. A decisão de desistir foi apresentada na segunda-feira (05), mas precisava ser analisada pela Justiça Eleitoral porque os efeitos do processo ultrapassavam a situação individual do candidato e poderiam alterar diretamente o resultado da eleição.
MPE foi favorável à desistência
A Procuradoria-Geral Eleitoral (PGE) se manifestou favoravelmente à desistência de Garotinho. O parecer foi encaminhado ao TSE na terça-feira (06) e sustentou a possibilidade de homologação do pedido e, consequentemente, de anulação definitiva dos votos recebidos pelo candidato.
A procuradoria sustentou ainda que o caso é excepcional, pois ainda que o TSE rejeitasse a desistência e julgasse o mérito, a conclusão defendida pelo seria pela rejeição do recurso, mantendo a decisão que indeferiu o registro e tornando definitivamente anulados os votos dados a Garotinho. O posicionamento abriu caminho para que o caso fosse levado ao julgamento desta quinta.
Paes tentou manter segundo turno
A defesa de Eduardo Paes tentou impedir que a desistência de Garotinho alterasse o resultado das urnas. Em manifestação apresentada ao TSE na terça (06), a coligação pediu que a Corte não homologasse a desistência e que os votos do ex-governador fossem considerados no cálculo da maioria absoluta necessária para definir se haveria segundo turno.
Os advogados de Paes argumentaram que Garotinho participou normalmente da eleição, fez campanha e recebeu os votos dos eleitores e, portanto, não poderia, depois de conhecer o resultado das urnas, desistir do recurso e provocar uma mudança no desfecho da disputa.
Para a defesa, a retirada dos votos poderia alterar artificialmente a necessidade de realização do segundo turno.
Comentários 26
Olhar para dentro do vaso e mudar o nome dos sólidos boiando não vai diminuir o mau cheiro . . .
Espero sinceramente que vejam as escadas rolantes das estações , ninguém aguenta mais , e uma vergonha , não funciona , nunca funcionam . Estações altas . Por favor priorizem .
Kkkkkkkkkkkkkkkkkk mano
Bem a nova empresa tem fazer manutenção em geral principalmente nas plataformas de embarque de todas estação ? os muros mais altos e largos levar o trem ? do centro até Mangaratiba que o povo pede se não dá até Mangaratiba vai se não me engano até Itacuruçá já também é uma boa .olha as reformação .nós trilhos e dormentes e os cabos de energia subterrâneo de pelo menos 6 metros de altura e largura de 3mm a nova empresa vai ter que gastar no mínimo aí uns 35 bilhões pra deixar a antiga Supervia excelente.os muros que eu falei para não entrar vândalos e bandidos tem que fazer que ném o metrô ?
Façou pouco,mas falou bonito.A VERDADE.
É preciso que aja reforma nos vagões para banheiro masculino e feminino. Estender trens para outras regiões.
Visando o turismo.
Obrigado
Tem que mudar tudo!
A começar pelo fim da camelotagem, do barulho insuportável no interior das composições, lixo, desorganização, desconforto, atrasos, trens sucateados, depredação, estações obsoletas, sistema de bilhetagem ultrapassado, etc, etc, etc…
Há muito o que ser feito para os trens do RJ circularem no século XXI, e para isso essa nova concessionária deverá no mínimo começar copiando o sistema ferroviário paulista.
Tomara que melhore o serviço
Meu querido os camelôs que trabalham nos trens são pais e mães de famílias que dali levam o pão para sustentar suas famílias não quer barulho na sua cabeça anda de uber pq até no ônibus tem barulho larga de ser egoísta e pensa nas inúmeras pessoas que ficarão sem trbalho
Precisa fazer uma reengenharia, começando por comprar novas composições, restauração das estações e melhorar o serviço de segurança, no interior dos vagões e nas estações, voltar os Policiais Ferroviários (anos 60/70), pessoal concursado, qualificado, respeitado e com autoridade de polícia na malha ferroviária. Se precisarem de um consultor estou a disposição.
Precisa aceitar Jae, todas as empresas não usam mais Rio card
Sacanagem ter que ficar dando calote pq não passa jae.
Tem que ter banheiro masculino e feminino nos vagões
E preciso uma integração com a secretária de urbanização, meio ambiente e Comlurb,para fazer a limpeza ao longo da via. E uma orientação para que os moradores que vivem ao redor não façam de lixeira as linhas . Principalmente a do ramal Santa Cruz.
Vc vai da emprego para pessoas vai tomar conta da sua vida
Engraçado se fosse um bando de ladrão te roubando estava bom ne?? Eu entendo que muitos dos vendedores ambulante trabalham pois precisam tirar o seu próprio sustento e no sistema de hoje empregatício só entra se tiver conhecimento então vai cuidar da sua vida e outra compra quem quer… Isa fone de ouvido etc.. e deixa os outros trabalharem em paz. Eu acho que essas pessoas que trabalham nos trens deveriam ser cadastrado para assim então trabalhar sem a crítica de certas pessoas como você
Reforma de tudo das composições, estações abandonadas e a segurança que é fraca .
Precisa fazer uma reengenharia, começando por comprar novas composições, restauração das estações e melhorar o serviço de segurança, no interior dos vagões e nas estações, voltar os Policiais Ferroviários (anos 60/70), pessoal concursado, qualificado, respeitado e com autoridade de polícia na malha ferroviária. Se precisarem de um consultor estou a disposição.
Já existem as linhas, já temos a malha para a metrópole, por que não organizar efetivamente o sistema? Há muitos anos os trens do RJ foram colocados em segundo plano na política de mobilidade do estado. Só enxergo a salvação tornando esse sistema tal e qual ao como é o metrô. Pontualidade, composições confortáveis, sem camelôs, estações seguras e eficientes, esses são os caminhos.
Bom dia poderia existir a integração do ônibus e trem no cartão já é porque o trem é mas carro que o ônibus e muitas vezes conseguimos trabalho no centro e ônibus demora muito já o trem é rápido
A primeira coisa que deveria ser feita, mas NENHUM governador vai conseguir fazer é a acabar com as linhas de onibus do Sr Jacob Barata correndo paralelas à linha do trem! É impossível esta concorrência, ainda mais com as vans disputando passageiros no tapa (ou no tiro). Daí sim, vc garante a receita da concessionária para ela poder investir. Os japoneses vieram e largaram de lado, pois esta sua demanda não foi atendida! Viram que era pelada e se mandaram.
Espero que consigam melhorar o serviço, que é caro e péssimo.
Que ofereçam fiscalização para o vagão feminino existir de verdade, pois todos os dias de manhã na linha Gramacho-Central nunca é respeitado, sempre está lotado de homens sentados e em pé. E nenhum mulher reclama, pois todas têm medo.
Outra questão é o intervalo das viagens, que anunciam na TV no Jornal Bom Dia Rio, que é de 13 min, mas na verdade, na maioria das vezes a espera é de 20 min ou até mais.
Porque não aprendem gestão com o Metrô RJ?
É só fazer um estágio para aprenderem como se faz gestão de transporte urbano de trens
Tomara que eles olhem bastante para o ramal SARACURA
Trabalhadores são obrigados a fazerem baldeação em Gramacho, perdendo meia hora de descanso por causa dessa falta de respeito pela população.
Novo nome, velhos problemas …Em Senador Câmara Cracolândia a céu aberto. Ninguém paga passagem…Em Padre Miguel também…as pessoas jogam esgoto e entulho na linha do trem…camelo gritando a todos momento…
Realmente todas as observações são dignas, cabe lembrar que os usuários têm o dever de ajudar, ser educado, não depredar, não jogar lixo na composição e trilhos, não mijar que nem cachorro nas estações, enfim se todos colaborarem o sistema ficará lega, mas temos que fazer a nossa parte antes de exigir dos demais.
Tem que instalar um capacitor de fluxo em cada trem. Alguns já até tem…