A aprovação da Medalha de Reconhecimento Chiquinha Gonzaga para a recém-eleita deputada estadual por São Paulo Eduarda Campopiano (PL) está dando o que falar nos corredores do Palácio Pedro Ernesto. Aprovada na sessão da Câmara do Rio desta terça (10) com apenas três votos contrários, a honraria ganhou repercussão nas redes sociais, muitas delas negativas e lideradas por vereadores cariocas de esquerda.
Nesta quarta-feira (11), a vereadora Maíra do MST (PT) protocolou uma moção de repúdio na própria Casa legislativa às declarações públicas da parlamentar paulista, que já afirmou que “feminicídios não existem” e classificou a tipificação do crime como uma “armadilha semântica”. Nas redes sociais, Eduarda se autointitula a “maior inimiga das feministas”.
Falas polêmicas foram repudiadas de forma oficial
No documento oficializado à Câmara, em uma tentativa de apresentar um posicionamento oficial dentro da própria Casa diferente da que aprovou a homenagem, Maíra afirma que as falas de Campopiano banalizam e relativizam a violência contra meninas e mulheres, além de desrespeitarem as famílias afetadas pela violência de gênero.
A vereadora também critica o que considera uma tentativa de apagar o histórico de lutas do movimento feminista e dos movimentos sociais pela garantia dos direitos das mulheres.
A moção cita ainda outra declaração atribuída à deputada eleita, segundo a qual “um homem que não sabe ser agressivo quando necessário não é um grande exemplo de homem”. Para Maíra, as manifestações são especialmente preocupantes por partirem de uma futura representante do Poder Legislativo paulista.
“Esta Casa manifesta, portanto, seu mais veemente repúdio, e reafirma firmemente e de modo convicto seu mais profundo compromisso com a defesa da vida das meninas e mulheres brasileiras, especialmente, meninas e mulheres cariocas; assim como com a construção de uma sociedade que aceite e muito menos promova relativizações, negações e/ou que se silencie diante da violência de gênero”, finalizou a vereadora.
Outros vereadores também vão protocolar moções em repúdio à homenagem
Os vereadores Rick Azevedo e Thaís Ferreira, do PSOL, já informaram que vão apresentar nesta quinta-feira (12) à Mesa Diretora da Câmara Municipal duas moções de repúdio às homenagens aprovadas na Casa aos deputados eleitos Eduarda Campopiano e Lucas Pavanato, do PL de São Paulo.
Nos documentos, Rick e Thaís destacam que o objetivo da Medalha Chiquinha Gonzaga é homenagear mulheres que marcam a história pela representação e defesa dos direitos humanos e do protagonismo feminino, enquanto a atuação de Campopiano, de acordo com os vereadores, caminha na direção oposta a esses valores, desrespeitando o legado de luta de Chiquinha Gonzaga.
Sobre a entrega da Medalha Pedro Ernesto a Pavanato, os parlamentares apontam contradição em oferecer a mais alta honraria do município, reservada àqueles que prestam relevantes serviços à sociedade, a um político cuja trajetória pública é marcada por posicionamentos e que promovem o retrocesso e a discriminação de grupos marginalizados.
Vereadores de esquerda criticam honraria nas redes sociais
Rick Azevedo, que votou contra a concessão das medalhas à Eduarda Campopiano e ao recém-eleito deputado federal por São Paulo Lucas Pavanato (PL), afirmou nas redes sociais que os parlamentares paulistas não merecem receber honrarias da Casa por suas posições políticas e classificou a escolha de Campopiano como um desrespeito à memória de Chiquinha Gonzaga.
Rick também destacou que a compositora rompeu barreiras em um ambiente predominantemente masculino e construiu uma trajetória associada à liberdade das mulheres. Para o vereador, a concessão da medalha a uma parlamentar que se apresenta como a “maior inimiga das feministas” é contraditória.
Maíra do MST também criticou a escolha da Câmara do Rio em seu perfil no Instagram e afirmou que homenagear Campopiano com uma medalha que leva o nome de Chiquinha Gonzaga representa um desrespeito à trajetória da compositora e à luta das mulheres.
Abaixo-assinado pede revisão da decisão
A insatisfação também chegou às redes sociais por meio de um abaixo-assinado que pede à Câmara do Rio a reavaliação da concessão da Medalha Chiquinha Gonzaga a Campopiano. Até o momento, às 16h45 desta quarta (11), cerca de 5.800 pessoas assinaram o documento.
Assim como os vereadores que se posicionaram contrários à honraria, o texto argumenta que a homenagem desrespeita a memória da compositora e seu legado de luta pelos direitos das mulheres. Os organizadores defendem que a medalha seja destinada a personalidades comprometidas com a igualdade de gênero e pedem que os vereadores revejam a aprovação.
O assunto voltou à tona na sessão desta quarta na Câmara. Rick Azevedo se posicionou novamente contra a medida, afirmando que a Casa precisa ter mais critérios sobre a quem destinar honrarias. Em resposta, o vereador Poubel (PL) defendeu que, pelo processo democrático, basta votar contra quando as proposições forem levadas ao plenário.
Comentários 28
A pior empresa ferroviária de São Paulo vai operar a deteriorada malha ferroviária do Rio. Parece a combinação perfeita para um colapso.
Na viamobilidade existe altíssima rotatividade de funcionários, manutenção precária dos trens, e os trens novos já parecem velhos. A alguns dias o pantógrafo se desprendeu do teto do trem e caiu na plataforma na Linha 8. Que na época da CPTM era uma das melhores linhas.
Sentimos pena dos cariocas, e pela malha ferroviária do Rio.
Pra funcionar bem falta o estado cumprir sua parte, policiar as estações 100 mil pessoas não pagam passagem diariamente e o usuário ter um pouco mais de educacao
Aqui o Rio tá caindo os pedaços. Tá feio a situação!!
A nova via mobilidade nao tem relação com a viamobilidade, apesar do nome estupidamente parecido
sou ex ferroviário na década de 80,precisamente em.1984 transportavamos 1.2 milhões de passageiros por dia no sistema arcaico da RffSA e trens das séries 300 ,400 e 500 o apelidado na época de japonês, hoje em dia em 2026 não se transporta 300 mil passageiros dia com a capacidade de tecnologia que o mundo nos disponibiliza, é um fato para se pensar e repensar, será que o problema está na população ou nos administradores????
Nós engolimos o desgovernador carioca. Eles que aguentem a via Imobilidade
Antes da pandemia 600 mil pagante, depois 300 mil e agora nem 100 mil paga porque quem compra a concessão não tem poder de polícia e o estado não cumpre esse papel, então tem alguém por trás dessa concessão,como você compra uma coisa por 5 anos e sabe que vai ter prejuízo com os ……………. e ainda assim quê .
Pior que não é a mesma viamobilidade
sou ex ferroviário, na década de 80,precisamente em 1984 transportavamos 1.2 milhões de passageiros por dia no sistema arcaico da RffSA em trens das séries 300 ,400 e 500 o apelidado na época de japonês, hoje em dia ,pasmem não se transporta 300 mil passageiros dia com a capacidade de tecnologia que o mundo nos disponibiliza em 2026, é um fato para se pensar e repensar, será que o problema está na população ou nos administradores????
Como podem deixar uma empresa que não consegue gerenciar duas linhas de trens aqui de São Paulo com competência e qualidade concorrer às linhas do Rio de Janeiro ou de qualquer outro lugar. Se não dão conta de duas no mesmo estado imagina se juntar com outro estado;tenho dó dos cariocas
Alguém pode me explicar qual o perfil para ser conselheiro do tribunal de contas do estado do Rio de janeiro?
O pessoal de são Paulo já deu o papo, pelo jeito nós cariocas estamos entrando em mais uma furada!!
Ter padrinho governador ladrão.
Por sorte, a nova via mobilidade nao tem relacao com a viamobilidade (tambem levei um susto quando vi)
Para a Supervia fazer um bom trabalho, a nova empresa terá que mudar muita coisa, por exemplo evasão de renda(o popular calote) que é muito e praticamente em todas as estações, escadas rolantes e elevadores sempre parado e etc. Sendo usuário de trem espero que a nova empresa consiga superar esses obstáculos, mas que ela terá muito trabalho isso vai.
O perfil é ser corrupto e safado(sou do RJ sei o que digokkkk)
Alguém já viu leilão de uma pessoa só?
Vamos ver como ficará esta nova empresa no sistema de transporte ferroviario no RIO de Janeiro.
Eles entram, ganham a concorrência mesmo sabendo dos problemas de evasão de passagem, da insegurança nas vias e das construções irregulares dentro dos seus domínios, depois que já estão dentro começam a reclamar de tudo isso e exigem ressarcimento do governo do estado para equilibrar as contas. Aí eu pergunto, os trens são fornecidos pelo estado, a segurança também, então se o estado ainda tiver que pagar pra equilibrar o prejuízo da operadora dos trens, então pra que dar pra terceiros o controle de um serviço, se quem paga sou eu? Na hora que dá lucro, é da companhia, mas na hora que dá prejuízo, é do estado?
Palhaçada, em São Paulo, eles (via mobilidade)não estão dando conta, de colocar a ferrovia em plena ordem e funcionamento correto, o rio de Janeiro, continuará no caos o serviço de transporte de passageiros pela ferrovia
Apesar do nome, não se trata da empresa do grupo Motiva. A ViaMobilidade, responsável pelas Linhas 8 – Diamante e 9 – Esmeralda de trens metropolitanos de São Paulo, e pela Linha 5 – Lilás de metrô de São Paulo esclareceu em nota que não possui nenhuma relação societária ou operacional com o Consórcio Nova Via Mobilidade, vencedora do leilão para a operação da malha ferroviária da SuperVia (RJ)
Fazemos concessão para os amigos do rei poderem lucrar, é óbvio!
Torço para que o próximo governador do estado do Rio de janeiro seja o atual prefeito do Rio de janeiro Eduardo Paes assim como ele está fazendo muitas melhorias no ônibus e brts eu tenho fé em Deus que ele possa melhorar em 1000% a qualidade da malha ferroviária do Rio de janeiro e padronizar todas as estações de trem . Pois ele é muito inteligente .
Infelizmente continuará do mesmo jeito ou pior do que está … Os trens do rio de janeiro vivem o ápice do caos ! Crakudos viajam livremente nos trens, em média 10 camelôs por 5 minutos em cada vagão, estações jogadas a moradores de rua e muitos calotes, estações de comunidade ninguém paga passagem. Assaltos dentro dos trens e atrasos nas linhas … É um verdadeiro inferno sob trilhos, ninguém quer essa carniça. Somente outra carniça como essa empresa de SP .
Pra funcionar bem falta o estado cumprir sua parte, policiar as estações 100 mil pessoas não pagam passagem diariamente e o usuário ter um pouco mais de educacao
É verdade mesmo!!
Pessoal esse consórcio não tem nada ver com Via Mobilidade de SP (Motiva, antiga CCR). Esse consórcio é formado pelos fundo Magna e Nova Via.
Para melhorar essa ferrovia teria que mudar o comportamento dos usuários, que sempre quer levar vantagem em nao pagar a tarifa dos trens ..