A Prefeitura do Rio anunciou, nesta segunda-feira (6), um investimento de R$ 20 milhões para ampliar a malha cicloviária da cidade. A medida foi apresentada em coletiva com o prefeito Eduardo Cavaliere (PSD) e o secretário de Transportes, Jorge Arraes, junto à regulamentação da circulação bicicletas elétricas, patinetes e ciclomotores.
Ao todo, serão implantados 50 km de ciclovias e ciclofaixas — com conclusão prevista até 2028, no final da gestão do atual prefeito. A Zona Norte será a região mais beneficiada, mesma área onde, na última semana, uma mulher de 39 anos e seu filho de 9 foram atropelados por um ônibus enquanto andavam de bicicleta elétrica, na Tijuca.
A cidade também receberá 70 km de motofaixas, com investimento de R$ 8 milhões e entrega prevista para o mesmo período. Os novos trechos contarão com radares de velocidade com tecnologia Doppler, além de videomonitoramento, coleta de dados e operadores de trânsito dedicados.
Prefeito critica resolução do Contran
De acordo com Cavaliere, a nova regulamentação e os investimentos têm como objetivo ampliar a fiscalização desse tipo de transporte. Ele afirmou que a resolução do Conselho Nacional de Trânsito (Contran) de 2023 sobre esses veículos “é insuficiente” e “não deu conta das realidades dos municípios”.
“Fomos a primeira cidade a colocar em prática boa parte das medidas que estamos implementando aqui e a regulamentar essa resolução do Contran, que é muito insuficiente e jogou no colo dos municípios o papel de regulamentar isso — como se a resolução que eles fizeram não tivesse gerado vários problemas nas cidades”, completou.
Regulamentação do uso de bicicletas elétricas, patinetes e ciclomotores
Com as novas regras do decreto, os ciclomotores (veículos de 2 ou 3 rodas com motor e sem pedais) só poderão circular nas ruas, preferencialmente pela faixa da direita. O condutor deve ter CNH categoria A, e o veículo precisa estar registrado e licenciado até 31 de dezembro.
Já as bicicletas elétricas e os patinetes terão velocidade máxima de 25 km/h. Podem circular em calçadas apenas onde houver sinalização, a até 6 km/h, sempre com prioridade aos pedestres. Nas ruas, só poderão trafegar onde a velocidade máxima para carros seja de 40 km/h ou menos e não houver ciclovia próxima.
Fiscalização começará pelas orlas da Zona Sul e da Barra
Ainda nesta segunda-feira, a Secretaria Municipal de Ordem Pública (Seop) inicia a fiscalização das novas regras. A operação começará às 11h30 nas orlas de Copacabana, Ipanema, Leblon e Barra da Tijuca, de forma itinerante, com foco principal na esquina das avenidas Atlântica e Princesa Isabel.
Cada ponto da operação contará com dez agentes, totalizando 60 servidores. As equipes terão três agentes da Seop, três guardas municipais, dois agentes educadores da CET-Rio e dois assistentes sociais da Secretaria Municipal de Assistência Social. Dois caminhões e dois reboques serão usados na ação.
Kkkkkkkkkk
Parece que a abandonada zona norte não paga impostos. Barão de Mesquita no Andaraí está abandonada há anos. Prefeito quer voto? Vai ter. Contra ele é contra seu candidato que transformou a rua BM no Andaraí em zona geral.
Precisamos muito de vias exclusivas para motos ,em toda cidade.
Pensei que ia anunciar remédios nas clínicas da família, medicos nos UPAS. Mas ciclovia é mais importante.
Tomara que os usuários procedam a denuncia dos agentes de trânsito, que fiscalizarão esse decreto ilegal, por abuso de autoridade já que o município não tem autonomia para determinar sobre categoria de veículos e muito menos quanto a exigência de carteira de motorista. Será muito bom ver esses abusados algemados e desempregados
Apesar do prefeito Cavaliere, criticar a Resolução Contram n 996/23, pois ambos decretos de autoria da equipe dele(Decret n 57.657/26 Compartilhamento de patinetes e Decreto regulamenta sobre circulação dos AUTOPROPELIDOS( e não ciclomotores, bikes, patineteselétricos) são baseados(inclusive o vão usar ela para argumentar sobre o que a sociedade quer) são falhos em “NÃO” legislar/regulamentar sobre a a proibição de menor conduzir um veiculo de locomoção, sem proibir o transito nas calcadas, logradouros e espaços publicos, sem limitar a potencia, velocidade, obrigatoriedade de uso dos EPIs(principalmente o capacete), de um cadastramento/placa/taxa dos usuários/veiculo, da proibição de transporte de crianças(o caso da morte de mãe e filho, foi um descaso do poder publico com VIDA em detrimento da ganancia dos empresários e politico$$ interessados no ganho politico, pois em nenhum momento vieram com proposta de infraestrutura ou melhorias nas vias para comportar esses novos modais(a Resolução Contram n foi totalmente redigida pelos empresários(como pode não ter nenhuma regra sobre o usuário, veiculo e cuidado com a VIDA), tudo feito na maldade e nenhuma consideração com o proxímo(pedestres). Todo deveria ter a participação da sociedade, atrav~es de u PL, ONDE TODOS SERIAM OUVIDOS E COM PARTICIPAÇÃO POPULAR E NÃO DE POUCOS DENTRO DE UM GABINETE. ambos Decretos deixam margens para a empresas de alugueis fazerem a festa, sem nenhuma restrição ou fiscalização. o que quer a SOCIEDADE, Regras para idade(18 anos). proibição de transitar pelas calcadas e espaços publicos, cadastramento/placa/taxa/multa(so assim a fiscalização se torna efetiva, com a Guarda Municipal assumindo mais esse BO, proibição de transporte de criança(pode usar o artigo do CBT, para as motos), proibição de acessorios que possam ferir ou causar traumas nos pedestres. proibir o suo de cadeirinhas a frente do condutor do veiculo para acondicionar crianças para o transportes, proibir bikes com mais de um usuario(carona) , obrigatoriedade de equipamentos de sinalização. mapa cicloviario com ruas com velocidades reduzidas e ciriação de ciclovias, supressão de vagas de estacionamentos para carro e fazer estacionamentos para os autopropelidos etc… PRIOVIZE A VIDA E NÃO O LUCRO.
Poderia começar implantando uma Ciclovia da Rodoviária até a Candelaria,passando pela Francisco Bicalho/Presidente Vargas.
Andaraí não existe para essa prefeitura. São sempre investimentos nos mesmos locais!
Eu moro em acari aqui não tem ciclovia tem espaço para fazer de Pavuna até aqui em acari e de acari atê colégio e avenida dos italianos em rocha Miranda para fazer ciclovia mas eles esquecem de investir aqui eles querem cobrar sem investir na populaçao fica sem mobilidade de bicicleta e bikes elétricas