Após uma temporada de conflitos envolvendo o assunto, a Prefeitura do Rio e o Governo do estado chegaram a um acordo sobre a integração de linhas de ônibus intermunicipais da Baixada com o sistema BRT.
A partir desta sexta-feira (01), dez linhas intermunicipais com origem em Nova Iguaçu e São João de Meriti vão passar a operar no Terminal BRT Metropolitano Pedro Fernandes, o Terminal Margaridas, em Irajá. Os ônibus poderão ser pagos com o novo Bilhete Único Margaridas (BUM), que integra passagens entre as linhas e os meios de transporte do Rio.
Com o BUM, os passageiros podem realizar até quatro viagens — entre BRT, VLT e ônibus municipais — pelo valor fixo de R$ 5 em um intervalo de 20 horas. Somada à tarifa intermunicipal de R$ 6,70, a jornada completa de ida e volta custará R$ 18,40.
Mudança nas linhas da Baixada vai acontecer em duas fases ao longo de maio
Na primeira etapa da nova fase, que começa sexta, quatro linhas de Nova Iguaçu — 113B, 114B, 118B e 479I — e três de São João de Meriti — 474B, 512B e 514B — passam a parar no terminal. Uma parte da frota desses itinerários vai manter o trajeto original direto para o Centro do Rio.
Além destas, três linhas de Mesquita que já operavam no local terão o horário de atendimento ampliado para o período das 4h30 às 22h.
A expansão continua na segunda quinzena de maio. A partir do dia 16, outras seis linhas intermunicipais vindas de Nova Iguaçu — 490B, 491B, 494B, 497B, 499B e 442B — também passarão a integrar o terminal Pedro Fernandes.
O terminal oferece dois serviços de conexão com o Terminal Intermodal Gentileza: a linha 70 (parador), com trajeto de 32 minutos, e a linha 73 (expresso), que realiza o percurso em cerca de 20 minutos. Os ônibus da Baixada operam com intervalos de 20 minutos; os serviços de BRT saem a cada três minutos.
Para usar o benefício da integração, o passageiro deve pagar a linha intermunicipal com o RioCard e validar a integração no terminal com o cartão Jaé. O objetivo da medida, segundo a prefeitura, é reduzir o tempo de viagem em até 50%.
Projeto de integração com BRT na Baixada foi motivo de ‘treta’ entre prefeitura e Detro-RJ
A ampliação da operação marca o fim de um conflito entre município e estado envolvendo a operação do novo terminal BRT. Em março, na inauguração da estação, uma fiscalização do Detro-RJ rebocou ônibus da Baixada que estavam operando no terminal. Representantes da prefeitura chegam a ser ameaçados pelos fiscais do Detro com ordem de prisão.
Após negociações entre as secretarias de transporte, município e estado, chegaram a uma trégua para viabilizar linhas experimentais para testar a integração, que é um projeto antigo do ex-prefeito do Rio Eduardo Paes (PSD).
Nessa fase de transição, o Detro-RJ mantém uma sala de orientação no terminal com equipes para esclarecer dúvidas sobre os novos cartões e horários. Além das linhas da Baixada, o terminal BRT também recebe seis linhas municipais que atendem regiões como Vicente de Carvalho, Irajá, Vista Alegre, Pavuna, Madureira e Méier.
O trabalhador da baixada acostumado a ir dormindo no ônibus vai te que acordar e pegar o brt cheio, descer o gentileza e pegar o vlt. Ou seja mais rotina cansativa , graças ao Dudu Paes que anda de carro ou helicóptero.
Prefiro dormir mais em casa e chegar mais rápido.
Desse jeito. O pior e aquele que pega um ônibus do seu bairro e desce próximo do trabalho e agora vai ter que descer e pegar o BRT lotado e ainda caminhar um pedaçao pra chegar no trabalho.
Pobre ,mora longe e põe defeito em tudo. Infelizmente o brasileiro gosta mesmo é de SOFRER !
Com esse alto índice de assalto e atrocidades tem bobos pensando em ir dormindo, não é melhor reduzir o tempo de viagem e dormir em casa ?🤔
Você leu a matéria, vai ter ônibus que continua a fazer o trajeto Centro da cidade, quer mistura política em tudo e não presta atenção!
Ele não tem o que falar aí falame###__&_@#da!
Quero o prefeito acordar 03:00 horas da madrugada pegar o ônibus trabalhar o dia todo em pé e depois pega 3 transporte para chegar em casa depois de um dia de trabalho
Infelizmente a corda arrebenta para o lado mas fraco. Acostumada vim de ônibus direto para a central e embarcar no metrô para Copacabana na maior tranquilidade. Agora descer no terminal gentileza e embarcar no ônibus circular lotado até Copacabana. Vai dar ruim
Mesmo com toda baldeação de transporte eu acho que o trabalhador chega no horário no trabalho com muito maís vantagem e confortável e mais rápido, acho excelente o BRT e baixada conectado!
Vamos fazer um teste do tempo de viagem direto a central com o valor fixo do RIOCARD e comparar com a ” integração terminal Margaridas”, nos mesmo parâmetros de preços e tempo. Assim teremos realidade .
Hoje saímos de nova Iguaçu sentados e vamos até a central ou Candelária. Pelo novo sistema teremos. Nova Iguaçu x terminal Margaridas. Depois vai para o BRT até o terminal gentileza. Por fim um VLT. UFA!!! Quantos transbordo.
Considerando que o trajeto normal de cerca de 35 km, por uma tarifa única até o centro. Com o novo, N. Iguaçu até o Margaridas cerca de 17 km. 50% do trajeto e tarifa única.
Ao que entendi a tarifa até o terminal não terá redução de valor ou mesmo tarifa única de R$ 9,40 (modal RIOCARD). E também cadastrar no tal do ” BUM “. MUITO CONFUSO.
Infelizmente nós trabalhadores que pagamos por isso.
Quero vê esses governantes acordarem de madrugada para enfrentar as filas extensas dos ônibus para ir trabalhar
Agora para quem pegava os ônibus vazios terá que enfrentar BRT TD lotado. 😡
Verdade Marcus, isso é uma covardia com a população da Baixada Fluminense.
Só Jesus na causa!!!
Todos vão sentados ?
Só tem ônibus ESPECIAL?
Madrugar pra Descer no meio do caminho pra enfrentar fila pra embarcar no BRT Depois o tartaruga 🐢 do VLT o trabalhador já chega no trabalho cansado de tanto embarque Desembarque,
Os comentários são tristes. Só reclamação. Moram a 35 km do centro e querem que o transporte seja rápido e confortável! É impossível. Em qualquer lugar do mundo vai ser demorado. Se todos que moram longe fossem em ônibus confortáveis o centro ficaria entupido.
Vai ser a pior desgraça pros trabalhadores da baixada que costuma pegar os ônibus as 4:00 da manhã descer nos trevo das margaridas e pegar um BRT lotado descer no gentileza e embarcar em outro ônibus pro centro ou zona sul vai ter que pegar três condições pra chegar no seu destino final muita covardia isso vai se tornar um inferno vocês vão ver o que vai acontecer este fdp. Desde Dudu não anda de transporte coletivo ele só anda de avião.
Nova Iguaçu é uma cidade dormitório, a pessoa só vai em casa dormir, antes mesmo das olimpíadas de 2016 Eduardo Paes já tinha a intenção de retirar do centro do Rio os ônibus da baixada fluminense, ou seja, que se lasque o trabalhador para chegar no trabalho, já não bastasse o que ele fez na Av. Brasil, diminuindo o número de faixas para os veículos.
Esse serviço só beneficiou o bolso do Eduardo Paes.
EXATAMENTE ISSO, E O POVO ILUDIDO COM BRT E PARQUES, VAI VOTAR NELE PARA GOVERNADOR, É O SONHO DELE, O MORADOR DA BAIXADA AINDA NÃO PERCEBEU QUE O ” DUDU” NÃO GOSTA DO POVO DA BAIXADA.
VAMOS ACORDAR PESSOAL!!
Trabalho em santa Teresa, agora vou pegar a 4 condições para chegar ao trabalho, nova Iguaçu x margaridas, margaridas x gentileza , gentileza x central e , central x santa Teresa. Quando só pegava doi ônibus , aí os puxa sacos do Eduardo Paes fala que melhorou. Pra quem?
Vai ser muito bom,eu não vou nem tirar o carro da garagem, só pra passear!