No lançamento da pedra fundamental das licitações para construção do Terminal Metropolitano Missões, neste domingo (28), a Prefeitura do Rio informou que vai liberar o tráfego do novo viaduto sobre o Trevo das Missões para os ônibus na próxima quinta-feira (02).
Com a novidade, os ônibus intermunicipais que chegam à Avenida Brasil vindos da Rodovia Washington Luís vão poder acessar a pista seletiva do BRT pelo viaduto, reduzindo o tempo de viagem em até 30 minutos.
A expectativa da prefeitura é de que cerca de 300 ônibus utilizem diariamente o novo acesso, sendo eles 160 de linhas intermunicipais e outros 140 com destino à Rodoviária Novo Rio.
Decisão tomada após reclamações de passageiros
A abertura do viaduto foi motivada por reclamações de usuários da BR-040 recebidas pela Comissão de Assuntos Urbanos (CAU) da Câmara do Rio. As queixas partiram, principalmente, de passageiros que se deslocam entre a Região Serrana, a Baixada Fluminense e a capital. O problema foi formalmente comunicado à Prefeitura do Rio por meio de um ofício enviado em 6 de janeiro.
Segundo a CAU, a medida elimina um gargalo histórico no acesso da Washington Luís à Avenida Brasil, na altura do Trevo das Missões, onde os congestionamentos são frequentes e causam atrasos e impactos na mobilidade.
As análises da comissão, coordenadas pelo vereador Pedro Duarte (PSD), apontam que o problema afeta especialmente o transporte coletivo. Hoje, ao deixar o trevo, os ônibus precisam cruzar a pista central para acessar a faixa seletiva, localizada no lado oposto da via. Essa manobra gera conflitos no trânsito e reduz a capacidade de circulação da rodovia.
“Esse diálogo entre Executivo e Legislativo é cada vez mais importante para se resolverem problemas que todos os dias dificultam a vida do cidadão. A Comissão de Assuntos Urbanos tem arquitetos, engenheiros que pensam a cidade todos os dias e podem colaborar, até porque têm contato direto com as aflições da população. Agora, é acompanhar de perto a melhora”, diz Pedro Duarte.
Terminal Missões
A liberação antecipada da estrutura foi anunciada oficialmente pelo secretário municipal de Transportes, Jorge Arraes, durante a cerimônia de lançamento da pedra fundamental do Terminal Missões, que vai ser construído no entroncamento entre as duas avenidas.
Embora as obras do terminal ainda estejam para começar, o viaduto já estava totalmente concluído, mas permanecia inacessível ao trânsito. A área do Trevo das Missões vai receber o novo terminal metropolitano do BRT, com previsão de entrega de um ano a partir do início oficial das obras.
Durante a cerimônia, o prefeito Eduardo Cavaliere (PSD) assinou o termo de compromisso que autoriza o repasse de cerca de R$ 46 milhões para as obras. A estrutura vai atender diretamente moradores de Duque de Caxias, Magé e Guapimirim, além de ampliar o atendimento a passageiros de São João de Meriti e Belford Roxo, já contemplados pelo Terminal Margaridas.
Segundo a prefeitura, a ampliação do sistema beneficiará cerca de 1,4 milhão de passageiros por mês que utilizam o transporte coletivo entre a Baixada Fluminense e a capital.
Durante o evento, Cavaliere afirmou que o novo terminal ampliará a integração metropolitana e reduzirá o tempo de deslocamento dos passageiros. “Agora vamos dar um novo passo com o Terminal Missões, que vai conectar Magé, Guapimirim e Duque de Caxias com o Rio de Janeiro, com um terminal completo, seguro e eficiente”, declarou.
Comments 12
O terminal é promessa, assim como estação das barcas, que seria muito mais viável em ternos de deslocamento.
Do Trevo pra Central ja temos um ônibus que vai pela faixa seletiva que é mais rápida que a do BRT (Pegamos um unico Onibus). Como pegar um ônibus pra chegar no trevo, trocar pro brt, descer no terminal gentileza e pegar o vlt pra central sera mais rápido???? Só o tempo de troca entrr conduções deve demorar uns 20 minutos ou mais.
A única forma de resolver seria colocar nos grandes centros. (Centro de Caxias, Centro de Nova Iguaçu e por ai vai), qualquer coisa diferente disso é maluquice desses prefeitos malucos.
Só melhora para os ônibus, e para os carros ? O que era ruim ficou pior, com a retirada de duas pistas para os ônibus, eu não sei qual a dificuldade de fazer pista no alto, igual linha vermelha, engenheira de primeira 2 pistas com 3 faixas cada uma, na Brasil daria pra fazer até 5 faixa em ambos sentidos e acabaram com esse engarrafamento insuportável. Uma solução tão simples, não acredito que nenhum engenheiro pensou nisso até hoje
Meu caro. Vc está coberto de razão. Mas quem disse que as medidas tomadas são pensadas por nós? Somos apenas um pretexto pra alguma medida que beneficiará algum grupo, que terá uma propaganda do governo dizendo que é bom, e com o apoio da imprensa, de gente que nem de ônibus anda.
Esse Gargalo Histórico é causado por um ponto de ônibus mal posicionado há anos na pista lateral da avenida Brasil logo após esse acesso. Ele faz com que uma faixa da pista seja ônibus parados e apenas a outra para o flluxo. Quatro faixas sendo duas as que vem da pista lateral da Avenida Brasil e outras duas as que vem da Washington Luiz convergem em apenas uma faixa por conta deste ponto de ônibus. O certo seria o ponto de ônibus ser mais a frente em recuo sem interromper as duas faixas. Além disso, não se deve fazer ponto de ônibus abaixo de passarela.
O ponto de ônibus é na passarela, colocar o ponto mais a frente faria as pessoas andarem mais voltando, inclusive a passarela leva ao BRT.
Pra carro tem que piorar mais
É completamente errado os carros e os ônibus tem que ter acesso em melhoria ao trajeto, teria que fazer o outro viaduto ou construir um túnel subterrâneo entre a Av. Washington Luiz e Avenida Brasil.
Não tem nada de bom aí essa agulha da W.Luiz para a av Brasil já é estreita e parada pela manhã e partir das 16hrs é um engarrafamento interminável e sem falar os ônibus paradores que vem da baixada, caxias não dá pra usar essa nova rota, pq esse viaduto cai na calha do BRT e não existe agulha de saída por exemplo quem vem de caxias e quer descer no ponto do mercado são Sebastião não tem como, a não ser
METRÔ NA BAIXADA RESOLVE !!!
Metro na baixada e tunel na avenida brasil , barcas Caxias > ilha do governador > praca XV
Quero ver se isso tudo vai acabar com engarrafamento que vem final da Dutra descendo Av. Brasil.