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Transparência

20/09/26 19:00
  • Bruno Quintella Bruno Quintella

Troco na volta? TCE-RJ trava licitação de R$ 43 milhões do Detran após disputa ser decidida por R$ 100

Sede do Detran-RJ: Tribunal de Contas suspendeu item de licitação de mais de R$ 42 milhões após disputa entre empresas ser decidida por diferença de R$ 100. Foto: Divulgação/Detran-RJ.

Sede do Detran-RJ: Tribunal de Contas suspendeu item de licitação de mais de R$ 42 milhões após disputa entre empresas ser decidida por diferença de R$ 100 — Foto: Divulgação/Detran-RJ.

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Uma diferença de apenas R$ 100 foi suficiente para colocar em xeque uma licitação milionária do Detran-RJ. O Tribunal de Contas do Estado (TCE-RJ) determinou a suspensão de parte de um pregão destinado à compra de 700 leitores de impressões digitais para os postos de identificação civil do órgão, após identificar indícios de descumprimento das regras do edital.

A decisão, em caráter liminar em favor da empresa Priority Comércio e Locação de Máquinas Ltda,  envolve o Item 6 do pregão eletrônico em questão, destinado à aquisição dos equipamentos de captura de impressões digitais que serão utilizados pelo Detran-RJ nos atendimentos de identificação civil — que ficará impedido de homologar o resultado do Item 6, celebrar contrato ou firmar ata de registro de preços até o julgamento definitivo da representação.

Disputa decidida por R$ 100

A disputa foi decidida nos detalhes. De acordo com os registros analisados pelo tribunal, a Qualyteck RJ Tecnologia em Informática apresentou lance de R$ 42.449.900,00, enquanto a Priority ofertou R$ 42.450.000,00. Separadas por apenas R$ 100, as duas propostas acabaram levando a concorrência para o TCE.

O problema é que o edital previa um intervalo mínimo de R$ 10 mil entre os lances do Item 6. Na representação apresentada à Corte, a empresa derrotada sustentou que a diferença de apenas R$ 100 entre as duas melhores ofertas não atendia às regras estabelecidas para a disputa.

Interpretação do edital levou à suspensão

O Detran-RJ argumentou que a exigência deveria ser aplicada apenas em relação aos lances apresentados pela própria empresa participante, e não na comparação direta entre concorrentes. Mas, em análise preliminar, o relator não concordou com essa interpretação.

Na decisão, o conselheiro Rodrigo Melo do Nascimento destacou que o edital é claro ao determinar que o intervalo mínimo de R$ 10 mil deve ser observado tanto nos lances intermediários quanto na proposta que assume a liderança da disputa. Para ele, a regra não se restringe à comparação entre os próprios lances de cada participante.

Em suma, o TCE concluiu que o lance vencedor teria sido apresentado em desacordo com as regras do edital. Há indícios de violação aos princípios da vinculação ao instrumento convocatório e da isonomia entre os participantes, ainda de acordo com o tribunal.

O Detran-RJ terá prazo de dez dias úteis para comprovar a suspensão do certame e prestar esclarecimentos à Corte. A empresa declarada vencedora também poderá apresentar sua manifestação antes da análise de mérito do caso.

O que diz o Detran-RJ

A assessoria de imprensa do órgão enviou por meio de nota um posicionamento oficial.

Leia a íntegra da resposta:

“Em relação à matéria “Troco na volta?” publicada pelo Tempo Real, no último domingo, 20 de setembro, sobre o Pregão Eletrônico nº 005/2025, o Detran RJ ressalta que é importante contextualizar os fatos:

O Detran RJ esclarece que o Pregão Eletrônico nº 005/2025 teve origem em 2023 e foi realizado em agosto de 2025, portanto antes do início da atual gestão, em 8 de maio de 2026. Não foram atos da atual administração a elaboração do procedimento, a definição das regras do edital ou a realização da disputa.

É importante deixar claro que o procedimento é realizado integralmente por meio de sistema eletrônico, que não permite qualquer tipo de manejo ou interferência de servidores na participação dos proponentes. O sistema possui regras e validações próprias e, em caso de eventual desconformidade com os requisitos estabelecidos no processo, a proposta não é aceita pela plataforma, a fim de contribuir com a lisura do processo.

Quanto à diferença, não há nenhuma irregularidade, uma vez que o edital seguiu a minuta padrão da PGE. A dinâmica dos lances foi realizada por meio do Sistema Integrado de Gestão de Aquisições (SIGA), de acordo com as regras estabelecidas no edital e os parâmetros definidos no próprio sistema. O edital estabelecia intervalo mínimo de R$ 10 mil para os itens 1, 2, 3, 5 e 6, entretanto, essa regra é aplicada aos lances sucessivos do próprio participante, e o sistema bloqueia automaticamente qualquer tentativa de lance que não respeite o intervalo permitido, segundo o suporte logístico do sistema.

Além disso, após o lance de R$ 42.449.900,00, a disputa não foi encerrada imediatamente. A empresa concorrente permaneceu habilitada a apresentar novo lance e o sistema somente encerrou a etapa após transcorridos os dois minutos regulamentares sem nova oferta.

A posterior suspensão da assinatura decorreu do cumprimento da decisão cautelar do TCE-RJ, e não de uma decisão discricionária da atual gestão. Vale destacar, ainda, que apenas um item entre os seis previstos no certame foi suspenso.

O Detran RJ também esclarece que a questão já havia sido submetida à Administração pela própria empresa interessada e foi objeto de consulta formal ao suporte técnico do sistema antes da representação apresentada ao TCE-RJ. Assim que notificado, a autarquia prestou os devidos esclarecimentos, encaminhando a sua resposta ao Tribunal de Contas.

Por fim, o Detran RJ reforça que vem cumprindo integralmente as determinações do TCE-RJ e aguarda a análise definitiva da matéria, permanecendo à disposição para prestar todos os esclarecimentos necessários.”

 

 

 

 

COM FÁBIO MARTINS

 

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Escrito por:

Bruno Quintella Bruno Quintella Ver publicações

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Comentários 1

  1. Roberto Mello says:
    há 1 mês

    Cada leitor biométrico custaria mais de R$ 60.000,00? É isso mesmo? Na Internet modelis similares custam menos de R$ 600,00, ou seja 1% dos valores apresentados. Só eu estou vendo isso?

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Rio

Couto autoriza concurso para a PGE-RJ com 30 vagas de analista e cadastro de reserva para técnicos

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Redação

05/11/2026 09:14

O governador em exercício Ricardo Couto autorizou a realização do terceiro concurso público para o quadro permanente de pessoal de apoio da Procuradoria-Geral do Estado (PGE-RJ). A autorização, publicada nesta quinta-feira (05) no Diário Oficial, prevê o preenchimento de 30 cargos de analista de Procuradoria e a formação de cadastro de reserva para técnico de Procuradoria.

A medida atende a uma demanda da estrutura administrativa PGE, responsável pela representação judicial e pela consultoria jurídica do governo estadual. O concurso será destinado ao quadro de apoio do órgão, e não à carreira de procurador do estado.

O despacho de autorização cita manifestações da própria PGE, da Secretaria de Fazenda e da Secretaria de Planejamento e Gestão.

Ainda não foram divulgadas as regras da seleção, os requisitos para cada cargo, o cronograma e as demais informações sobre as provas. Mas um detalhe chama a atenção: o processo administrativo aparece na consulta do SEI com 48 registros de protocolos, mas está classificado como de acesso restrito. Com isso, não é possível examinar publicamente o conteúdo integral da tramitação.

COM FÁBIO MARTINS.

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Política

Flávio Dino vai analisar ação da Confederação Nacional do Comércio que pede adiamento da implementação do fim da escala 6×1

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05/11/2026 08:57

O ministro do Supremo Tribunal Federal (STF) Flávio Dino foi sorteado, na última quarta-feira (05), relator da ação da Confederação Nacional do Comércio de Bens, Serviços e Turismo (CNC) para adiar o cronograma de implementação do fim da escala 6×1. 

A promulgação da emenda que instituiu o fim da escala 6×1 ocorreu em outubro, em sessão que contou com a participação do presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT).

A CNC tem como objetivo postergar a primeira mudança, prevista para dezembro deste ano — quando o regime passa de 44 para 42 horas. As alegações são de que as empresas precisam de mais tempo para se adequar às novas regras. 

O questionamento não diria respeito à adaptação às 40 horas semanas de trabalho, nem ao segundo dia de descanso remunerado, mas sim aos prazos de adequação às normas.

A entidade patronal pede que a primeira fase de transição aconteça a partir de 16 de outubro de 2027, e não em 16 de dezembro de 2026. Para a CNC, a implementação definitiva da jornada de 40 horas semanais também deveria ser adiada, com implementação a partir de outubro de 2028.

O deputado federal eleito Rick Azevedo (PSOL) é apontado por muitos como o criador do movimento pelo fim da escala 6×1, e à medida que a disputa pelo calendário avança no STF, o governo federal considera desnecessária uma nova PEC para regulamentar as exceções destinadas a certas categorias profissionais.

Com informações de Juri News.

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Política

Com Couto e Casa Civil, nomeações dão nova goleada nas exonerações; Detran-RJ concentra enxurrada de reforços

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05/11/2026 08:51

O governador em exercício Ricardo Couto manteve, nesta quinta-feira (05), a sua mais nova marca registrada, que vem se repetindo ao longo dos últimos meses no Diário Oficial: as nomeações voltaram a superar, com folga, as exonerações no governo do estado.

Nesta rodada, foram publicadas 22 nomeações contra 12 exonerações, mantendo o ritmo de movimentação dos cargos comissionados no governo do estado, mesmo com a proximidade do fim da gestão interina.

A maior concentração de mudanças ficou no Detran-RJ, que sozinho registrou sete nomeações e uma exoneração.

Mas na Casa Civil, responsável por parte dos atos administrativos publicados, também houveram movimentações: uma exoneração, de Gabriela Schneider Simas, do cargo de assessora, e uma nomeação, de Luiz Antonio Pires de Oliveira, para a função de assessor.

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Já na Secretaria de Fazenda foram três nomeações, além de uma designação temporária. Entre os atos está a indicação de Davi da Silva Teixeira, auditor fiscal da Receita Estadual, para exercer a função de coordenador.

Outros órgãos também receberam novos ocupantes de cargos comissionados. Na Cecierj, Leonardo Gonçalves Viana foi nomeado assessor-chefe. Na Faetec, Gabriel Pillar dos Santos Leitão Amaral assumiu a função de chefe de divisão. Já no Proderj, Hugo Carvalho de Sá foi nomeado chefe de gabinete, após deixar o cargo anterior de assessor.

Enquanto isso, as exonerações atingiram diferentes áreas da administração estadual, entre elas a Funarj, o Instituto Estadual de Engenharia e Arquitetura (IEEA), o Departamento de Recursos Minerais (DRM) e a Secretaria das Cidades.

COM FÁBIO MARTINS.

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Rio

Obra polêmica de empresa chinesa no Aterro do Flamengo é demolida após protestos de moradores; prefeitura pretende realizar nova licitação

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Redação

05/11/2026 07:57

A obra destinada à instalação de um empreendimento ligado ao mercado de veículos elétricos de uma empresa chinesa foi demolida no Aterro do Flamengo, Zona Sul do Rio, após protestos de moradores, que temiam prejuízos ambientais. O terreno foi devolvido à prefeitura.

Os vizinhos passaram a denunciar a obra quando viram que ela excedia os limites do antigo posto de combustíveis e avançava sobre uma área de vegetação. Eles temiam uma descaracterização do cartão-postal e criticavam a ocupação de uma área pública pela iniciativa privada.

A demolição foi realizada pela própria empresa que estava com a concessão do espaço, a GWM, que comercializa carros elétricos, depois de um acordo com o município. O local iria abrigar pontos de recarga e um showroom de veículos do tipo.

A demolição, que começou há cerca de dois meses, foi concluída em meados de outubro, e os tapumes, que cercavam a área, já não fazem mais parte da paisagem.

Nova licitação

De acordo com a Superintendência de Patrimônio do Município do Rio, a prefeitura pretende realizar uma nova concessão do espaço, com o objetivo de implantar um eletroposto integrado a uma loja de conveniência.

Os detalhes do edital, ainda segundo o órgão, estão em fase final de elaboração.

Iphan embargou as obras em junho

Em junho, a construção foi embargada pelo Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (Iphan). O órgão justificou que não havia sido consultado pela prefeitura para a concessão da licença, pois embora o trecho da obra não seja tombado a nível federal, ele fica no entorno de bem tombado, então, por lei, a realização de qualquer intervenção depende de autorização prévia do instituto.

Além de próxima a um bem tombado, a área está inserida em Zona de Conservação Ambiental, na Área de Proteção do Ambiente Cultural (Apac) de Botafogo e na Zona de Amortecimento do Sítio reconhecido como Patrimônio Mundial pela Unesco.

Inquérito civil

O Ministério Público Federal (MPF) instaurou um inquérito civil para apurar os danos ambientais causados pela obra e ouviu os servidores da prefeitura envolvidos na concessão da licença e um dos representantes da GWM. De acordo com o procurador da República Sérgio Gardenghi Suiama, quatro árvores foram suprimidas.

O órgão propôs um Termo de Ajustamento de Conduta (TAC), que envolve três pontos: a recomposição da área; o replantio das árvores; e o pagamento de uma compensação ambiental em valor ainda a ser definido. O MPF aguarda um retorno da empresa.

No ofício encaminhado à PF, o procurador afirma que, conforme apurações do MPF, a área técnica do Instituto Rio-Patrimônio da Humanidade (IRPH) emitiu “dois pareceres fundamentados” contra à obra, e, mesmo assim, a autorização foi concedida pela Secretaria Municipal de Desenvolvimento Urbano e Licenciamento.

O procurador da República pede que a prefeitura seja investigada pela concessão de licença em desacordo com as normas ambientais e pela conduta de omitir dados técnicos. Com relação à empresa, o MPF atribui o crime de alterar local especialmente protegido.

Com informações do jornal “O Globo”. 

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Serviços

Circulação do ramal Saracuruna tem intervalos irregulares na manhã desta quinta-feira (05), devido a uma ocorrência no sistema de energia

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05/11/2026 07:21

A circulação dos trens do ramal Saracuruna opera com intervalos irregulares na manhã desta quinta-feira (5). Segundo a concessionária TrensRJ, a alteração ocorre devido a uma ocorrência no sistema de energia.

A empresa informou que equipes técnicas foram acionadas para atuar na situação e normalizar a operação. Passageiros que utilizam o ramal podem enfrentar maior tempo de espera nas plataformas e atrasos nas viagens.

 

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Transparência

Governo do estado prepara contrato de R$ 52,6 milhões com organismo internacional para estruturar transportes na Região Metropolitana, e mantém processo sob sigilo

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05/11/2026 07:00

O governo do estado do Rio de Janeiro prepara uma contratação de US$ 9,6 milhões (aproximadamente R$ 52,6 milhões) com a International Finance Corporation (IFC), instituição integrante do Grupo Banco Mundial, para estruturar novas concessões dos sistemas de trens e barcas e desenvolver um modelo de integração do transporte público na Região Metropolitana.

A operação chama atenção não apenas pelo valor milionário, mas também pela falta de transparência: todo o processo administrativo, incluindo seus documentos, está com acesso restrito no Sistema Eletrônico de Informações (SEI) — o que significa ser impossível consultar qualqur das peças dos autos pela pesquisa pública.

A contratação tramita na Casa Civil, no processo SEI-150001/009784/2026, aberto em 9 de setembro de 2026. Em resposta ao TEMPO REAL, o governo confirmou expressamente o valor de US$ 9,6 milhões e informou que a IFC será responsável pela elaboração de estudos de viabilidade técnica, operacional, econômico-financeira, ambiental e jurídica para três frentes consideradas estratégicas para o transporte fluminense.

A primeira prevê a estruturação de nova concessão de longo prazo para o serviço de trens metropolitanos. A segunda trata de nova concessão de longo prazo para o transporte aquaviário intermunicipal de passageiros, incluindo os sistemas das baías de Guanabara e Ilha Grande. A terceira envolve o desenho de um modelo de governança metropolitana, política tarifária, bilhetagem e compensação entre os diferentes meios de transporte.

O objeto da contratação, conforme a descrição constante da minuta contratual incluída no processo, reúne justamente essas três frentes. A proposta é preparar as bases técnicas para futuras concessões e para um sistema integrado de transporte na Região Metropolitana.

Governo aponta problemas nos contratos atuais

Ao justificar a contratação, o governo do estado afirmou que a iniciativa é necessária diante dos questionamentos feitos pelos órgãos de controle externo sobre a regularidade jurídica dos contratos atuais de operação dos sistemas ferroviário e aquaviário.

Segundo a administração estadual, o modelo de integração tarifária entre os diferentes meios de transporte também vem sendo alvo de questionamentos recorrentes, tanto dos órgãos de controle quanto na Justiça.

Na avaliação do governo, esse cenário exige uma atuação do poder concedente para preparar novas modelagens de longo prazo, capazes de enfrentar a perda histórica de passageiros, garantir a sustentabilidade financeira dos serviços, restabelecer a segurança jurídica e atrair investidores qualificados para futuras licitações.

O executivo destacou que a IFC tem experiência internacional na estruturação de concessões e parcerias com a iniciativa privada. Na resposta ao portal, citou como exemplos recentes a nova concessão da Rodovia Presidente Dutra, concessões rodoviárias em São Paulo e projetos de rodovias federais no Paraná.

O governo também informou que os estudos da IFC não incluem uma decisão antecipada sobre qual será o modelo definitivo de prestação dos serviços. Segundo a resposta oficial, caberá ao próximo governo tomar as decisões fundamentais sobre a política de transporte público, com o apoio técnico da consultoria.

Estudos também envolvem metrô e transição de governo

A administração estadual informou que os trabalhos da IFC serão somados a outro estudo, realizado pela Coordenação dos Programas de Pós-Graduação em Engenharia da UFRJ (Coppe/UFRJ) com apoio do BNDES, voltado à ampliação do sistema metroviário.

O governo afirmou ainda que a iniciativa foi validada em conversas entre o governador em exercício Ricardo Couto e o governador eleito Douglas Ruas, além de tratativas entre a equipe da Casa Civil e a futura secretária da pasta, Maria Gabriela Bessa, responsável pela equipe de transição.

Segundo o Palácio Guanabara, a contratação busca evitar riscos à continuidade e à qualidade dos serviços de transporte, especialmente diante dos questionamentos sobre as atuais modelagens.

Processo inteiro está fechado para consulta pública

O processo administrativo tem 60 registros na lista de protocolos do SEI. Todos os documentos estão com acesso restrito, impedindo que a população e a imprensa consultem o conteúdo dos autos, inclusive pareceres, estudos técnicos, despachos, minutas e demais manifestações administrativas.

Questionado sobre a restrição, o governo do estado afirmou que o procedimento está na fase preparatória da contratação. Por esse motivo, segundo a Casa Civil, os documentos e estudos foram temporariamente protegidos com fundamento no artigo 7º, parágrafo 3º, da Lei Federal nº 12.527/2011, a Lei de Acesso à Informação (LAI).

A justificativa apresentada é que os documentos preparatórios podem ter seu acesso temporariamente restrito enquanto servem de fundamento para decisões administrativas. O governo afirmou que todo o conteúdo do processo será liberado para consulta pública assim que o contrato for assinado.

A tramitação registra ainda que a Procuradoria-Geral do Estado (PGE) deu visto no processo em 13 de outubro. Posteriormente, em 27 de outubro, foram incluídos um novo Termo de Referência (documento SEI nº 144724051) e uma nova minuta contratual (documento SEI nº 145050701).

Como todos os documentos permanecem fechados, não foi possível verificar o conteúdo das novas versões nem identificar quais alterações foram feitas em relação aos textos anteriores. O TEMPO REAL questionou o governo sobre as mudanças e sobre a eventual necessidade de uma nova análise jurídica da PGE, mas esses pontos não foram esclarecidos na resposta encaminhada.

A contratação, portanto, reúne um investimento confirmado de US$ 9,6 milhões, estudos que poderão definir o futuro das concessões de trens e barcas e decisões que terão impacto sobre a próxima gestão estadual. Enquanto isso, o processo que concentra as informações sobre a operação permanece inteiramente inacessível à consulta pública.

Quem vai pagar a conta?

Outra questão que permanece sem resposta é quem vai arcar com os US$ 9,6 milhões da contratação.

Com o governo Ricardo Couto chegando ao fim e a nova administração assumindo em 6 de janeiro, fica a dúvida sobre quem ficará responsável pela conta: o atual governo vai assumir o compromisso financeiro ou a despesa será transferida para a próxima gestão? O TEMPO REAL também questionou a origem dos recursos, a eventual contrapartida do Tesouro Estadual e a existência de obrigações financeiras que ultrapassem o atual mandato. Esses detalhes não foram esclarecidos na resposta enviada pelo governo.

A íntegra da resposta do governo do estado

Eis a nota enviada ao TEMPO REAL, na íntegra:

“O governo do estado esclarece que vem atuando na reestruturação dos serviços de transporte público da Região Metropolitana. Uma das medidas nesse sentido é a contratação de uma instituição de notória idoneidade, o IFC — International Finance Corporation — que é vinculado ao Banco Mundial e atua, no Brasil e no mundo, na estruturação de serviços públicos na modalidade de concessões e parcerias com a iniciativa privada (nova rodovia Dutra, novas concessões rodoviárias de São Paulo e novas rodovias federais do Paraná são exemplos de projetos recentes estruturados pelo IFC).

O IFC prestará serviços técnicos para a elaboração de estudos de viabilidade técnica, operacional, econômico-financeira, ambiental e jurídica em conformidade com a legislação em vigor, em três vertentes absolutamente cruciais para a população fluminense: serviço público de transporte ferroviário na região metropolitana, serviço de transporte aquaviário e sistema de bilhetagem única, integrado entre os diferentes modais de transporte.

Trata-se de iniciativa que nunca foi adotada, especialmente com essa amplitude, no Estado do Rio de Janeiro e foi objeto de validação em conversas pessoais ocorridas entre o Governador Ricardo Couto e o governador eleito Douglas Ruas, assim como entre a equipe da Casa Civil e a futura Secretária Maria Gabriela Bessa, responsável pela equipe de transição.

Essa contratação se justifica diante do questionamento, pelos órgãos de controle externo, da regularidade jurídica dos contratos celebrados para operação dos sistemas de transporte aquaviário e ferroviário. Por igual, o atual modelo de integração tarifária entre os diferentes modos de transporte vem sendo objeto de reiterados questionamentos tanto no âmbito do controle externo quanto em âmbito judicial.

Esse cenário torna indispensável a atuação diligente do Poder Concedente, de modo a viabilizar a modelagem técnica de novas delegações de longo prazo que possam superar a perda histórica de passageiros, garantir a sustentabilidade fiscal, restabelecer a segurança jurídica e atrair investidores qualificados aos certames licitatórios. Esses estudos se somarão a outro que vem sendo realizado pela Coppe/UFRJ com apoio do BNDES, para ampliação do sistema metroviário.

O escopo desses serviços técnicos vai abranger a requalificação, a modernização e as operações dos sistemas de barcas (Baías de Guanabara e Ilha Grande) e de transporte ferroviário, além do desenvolvimento de um sistema de integração metropolitana, contemplando governança, tarifa e bilhetagem.

Não há, no escopo do contrato celebrado com o IFC, qualquer decisão prévia quanto à melhor forma de prestação desse serviço. Desse modo, todas as decisões fundamentais concernentes à política de transporte público poderão ser tomadas pelo governo eleito, no momento adequado, com o apoio técnico da consultoria contratada.

A contratação, portanto, mostra-se indispensável para que não haja riscos à adequada prestação do serviço à população, em especial diante dos frequentes questionamentos dos órgãos de controle sobre as modelagens atualmente vigentes.

O processo administrativo da referida contratação encontra-se em fase preparatória. Dessa maneira, os documentos e estudos contidos no processo SEI estão com restrição provisória de acesso, seguindo o estabelecido pelo Art. 7º, § 3º da Lei Federal nº 12.527/2011 (Lei de Acesso à Informação – LAI). Tão logo o contrato seja firmado, o conteúdo do processo será liberado para consulta pública”.

COM FÁBIO MARTINS

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Política

Ilha em Angra: secretaria de Patrimônio da União apura rapidez na transferência de imóvel disputado por Richarlison para Willer Tomaz

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04/11/2026 19:25

A Secretaria de Patrimônio da União (SPU) abriu uma apuração sobre a transferência dos direitos de ocupação de uma mansão na Ilha Comprida, em Angra dos Reis, para uma empresa do advogado Willer Tomaz.

O órgão identificou circunstâncias que considera merecedoras de atenção no procedimento realizado em julho de 2022, especialmente a rapidez da tramitação e a emissão manual da certidão que autorizou a transferência.

Aprovação menos de duas horas após o pedido

O pedido foi apresentado pela empresa que detinha os direitos sobre o imóvel em 11 de julho de 2022, às 11h33. Uma hora e 40 minutos depois, a autorização já havia sido concedida pela secretaria.

O documento, obtido pelo RJ2, registra que a interessada solicitou a emissão manual da certidão, alegando impossibilidade de concluir o procedimento pelo sistema eletrônico.

Em documento analisado pela atual gestão da SPU, a secretaria destacou que a celeridade do processo e a utilização de um procedimento excepcional para emitir a certidão, diante de uma suposta falha no sistema, justificam uma análise adicional da transferência para a WT Administração de Imóveis e Bens S/A, ligada a Willer Tomaz.

A apuração é feita durante uma disputa judicial e administrativa entre o advogado e o jogador de futebol Richarlison pelos direitos sobre a mansão. O jogador afirma ter investido cerca de R$ 10 milhões na aquisição do imóvel em 2020, em sociedade com outros empresários, e sustenta que perdeu a propriedade depois de se recusar a vendê-la ao senador Flávio Bolsonaro (PL), amigo de Willer.

Processos tiveram tramitação diferente na SPU

Um dos pontos que chamaram a atenção da atual gestão da secretaria foi a diferença entre os procedimentos apresentados pelos dois lados da disputa. A empresa Sport 70, ligada a Richarlison, protocolou um pedido de regularização da ocupação do imóvel em 20 de setembro de 2021, em que o processo tenha sido concluído.

Já o procedimento relacionado à empresa que posteriormente transferiu os direitos para Willer Tomaz teve andamento acelerado. Além da rapidez na emissão da certidão, a SPU identificou que a autorização concedida à empresa do advogado estava respaldada em uma decisão judicial que não foi integralmente anexada ao processo administrativo.

A secretaria encaminhou ofícios à Controladoria-Geral da União (CGU) e à Polícia Federal para avaliar as providências cabíveis. O Ibama também foi acionado para apurar denúncias de possíveis crimes ambientais na ilha. O caso chegou ao órgão federal por meio de uma representação do deputado federal Rogério Correia (PT-MG).

Jogador comprou imóvel de ocupantes; Willer Tomaz afirma que comprou dos verdadeiros proprietários

Richarlison afirma que comprou o imóvel de antigos ocupantes que viviam na região havia décadas e que, além do valor desembolsado na aquisição, investiu em reformas e na manutenção da propriedade.

O atacante sustenta que procurou a SPU para regularizar a ocupação, mas não recebeu resposta sobre o pedido apresentado por sua empresa.

Willer Tomaz, por sua vez, afirma que os antigos moradores não eram proprietários legais do imóvel e que adquiriu os direitos de uma empresa que já tinha o registro reconhecido pela União. A empresa do advogado passou a constar como responsável pelos direitos de ocupação após a transferência autorizada pela SPU, em julho de 2022.

Com informações da TV Globo.

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Política

Empresas que praticarem assédio eleitoral podem perder contratos e benefícios no estado do Rio

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Redação

04/11/2026 19:25

Empresas em que dirigentes ou representantes praticarem assédio eleitoral ou discriminação política contra empregados e prestadores de serviços poderão ficar impedidas de fechar contratos com o Governo do Estado. A medida está prevista no projeto de lei apresentado pela deputada estadual Renata Souza (PSOL) e publicado no Diário Oficial do Estado desta quarta-feira (04).

A proposta também quer impossibilitar a concessão e a utilização de incentivos e benefícios fiscais do Estado por essas empresas e prevê a aplicação das restrições mediante comprovação da conduta, por meio de decisões judiciais, descumprimento de termos de ajustamento de conduta (TACs) ou decisões administrativas definitivas.

Segundo a autora, o objetivo do projeto é proteger a liberdade política e a dignidade dos trabalhadores, impedindo que recursos públicos favoreçam empresas responsáveis por práticas de coerção e discriminação política.

“O salário de um trabalhador não dá ao empregador o direito de controlar seu voto ou suas convicções políticas. Ameaçar, constranger ou discriminar alguém por sua escolha eleitoral é uma violência que precisa ser enfrentada.”, afirma Renata Souza.

O projeto foi encaminhado às comissões de Constituição e Justiça; de Trabalho; de Economia, Indústria e Comércio; de Tributação e de Orçamento. Após passar pelas comissões será enviado para votação no plenário da Alerj e caso aprovado seguirá para sanção ou veto do governador.

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Política

Em busca do segundo turno, Paes acusa campanha de Ruas de fraude eleitoral e cita ‘golpe de malandrinho’

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João Pedro Lima

04/11/2026 18:30

Entrando de vez na campanha que busca a realização do segundo turno para governador do estado do Rio, o ex-prefeito da capital Eduardo Paes (PSD) voltou a questionar a eleição que terminou com a vitória de Douglas Ruas (PL) no primeiro turno.

Em um vídeo publicado nas redes sociais nesta quarta-feira (4), Paes acusou a campanha adversária de promover uma série de irregularidades para confundir eleitores e interferir no resultado da votação. Entre as denúncias, citou a distribuição de panfletos que associavam seu nome aos números 13, do PT, e 22, do PL.

Acusação de fraudes eleitorais

Eduardo Paes, que voltou a se manifestar nesta semana contra a decisão que anulou os votos do candidato Anthony Garotinho (Republicanos), disse que não foi apenas a candidatura do ex-governador que, em suas palavras, a campanha de Ruas teria utilizado como fraude eleitoral.

O ex-prefeito afirmou que a equipe do então candidato do PL teria encomendado 100 mil panfletos, em setembro, com informações que, segundo ele, eram falsas sobre suas posições em relação a temas como aborto, drogas e valores cristãos.

“Eu já falei sobre isso aqui. Tudo mentira, e eles sabiam que era mentira, né? Mas eles escolheram mentir sobre a minha fé pra enganar quem tem fé”, relatou.

A principal acusação de Paes envolve materiais impressos que associavam Paes ao número 13 — o que ele chamou de “golpe de malandrinho”. O ex-prefeito afirma que foram impressos, dois dias antes da votação, outros 500 mil panfletos com a falsa associação. Ele afirma que, somadas as duas tiragens, foram produzidos 1,1 milhão de exemplares na mesma gráfica e com o mesmo CNPJ da campanha de Douglas Ruas.

Na avaliação de Paes, a estratégia teria sido direcionada principalmente aos eleitores menos informados, já que o número 13 aparecia nos materiais impressos, mas não nos anúncios da campanha na internet. O candidato do PSD disputou a eleição com o número 55.

“Qual foi o resultado? 204 mil pessoas digitaram 13 pra governador e perderam o voto, porque nenhum candidato a governador tinha esse número. O segundo número mais inválido teve 16 mil votos. Isso não acontece por acaso”, disse Eduardo Paes nas redes sociais.

Caso esses eleitores tivessem votado em candidatos válidos, Douglas Ruas teria ficado ainda mais distante da maioria absoluta necessária para vencer no primeiro turno.

Paes também voltou a denunciar a circulação de santinhos com sua fotografia e o número 22, utilizado por Douglas Ruas, no dia da votação. Ele e o seu partido já haviam protocolado denúncias durante o primeiro turno. O material não apresentava CNPJ nem identificação da gráfica responsável e foi apreendido por fiscais do próprio Tribunal Regional Eleitoral (TRE-RJ).

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Rio

Rua é interditada na Tijuca após queda de muro de escola

Foto de Redação
Redação

04/11/2026 17:56

A queda de um muro do Colégio Estadual Antônio Prado Júnior interditou uma rua na Tijuca, na tarde desta quarta-feira (04). A escola fica localizada na esquina das ruas Mariz e Barros e Felisberto de Menezes, que teve seu acesso bloqueado.

Ainda não há informações sobre a causa do desabamento e sobre possíveis feridos no local. Equipes do Corpo de Bombeiros e da Prefeitura do Rio foram acionadas para atuar na ocorrência.

Aulas não serão suspensas

Segundo o Diário do Rio, o muro já estava isolado antes do desabamento. Em nota ao veículo, a Secretaria de Estado de Educação informou que não houve feridos e que a área não oferecia riscos aos alunos e funcionários da instituição.

Além disso, a secretaria disse que a Empresa de Obras Públicas (Emop) foi acionada para iniciar a construção de um novo muro já nesta quinta-feira (05), além de realizar a instalação de tapumes no local para o isolamento da área.

A pasta também afirmou à reportagem que não há necessidade de suspensão das aulas e que a portaria atingida já estava interditada.

Trânsito na Tijuca foi impactado

O trânsito da região sofreu impactos e apresentou lentidão nas ruas do entorno do local da queda do muro.

Com informações do G1 e do portal Diário do Rio.

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