Depois de um histórico de contestações, o programa Asfalto Liso – Fase 3 está liberado. O Tribunal de Contas do Município do Rio (TCMRio) revogou as tutelas provisórias que travavam duas grandes licitações do pacote de obras. A terceira, voltada à Área de Planejamento 4 (AP4) — que reúne bairros como Barra da Tijuca, Recreio dos Bandeirantes, Jacarepaguá, Vargens e Itanhangá — já tem até contrato assinado.
As decisões, assinadas pelo conselheiro-relator David Carlos Pereira Neto e publicadas no Diário Oficial, liberam agora o andamento dos processos licitatórios para intervenções na Zona Norte (AP3) e em outra fatia da Zona Oeste (AP5).
Somados ao contrato já assinado da AP4, os projetos representam um investimento total de R$ 875,9 milhões.
TCM destrava mais de R$ 593 milhões
A decisão de David Carlos alcança dois pregões eletrônicos da Secretaria Municipal de Conservação.
Zona Norte (AP3):
Referente ao Pregão Eletrônico nº 90021/2026, com valor orçado em R$ 316,4 milhões. A liberação autoriza o prosseguimento da licitação para serviços de fresagem, recapeamento e sinalização em bairros da Zona Norte.
Zona Oeste (AP5):
Referente ao Pregão Eletrônico nº 90023/2026, orçado em R$ 277,1 milhões. O processo atende regiões como Campo Grande, Bangu, Realengo, Santa Cruz, Paciência e Guaratiba.
Com a derrubada das cautelares, a Prefeitura do Rio fica autorizada a dar prosseguimento aos trâmites para a adjudicação e assinatura dos contratos.
Contrato de R$ 282,4 milhões é formalizado na AP4
Enquanto as frentes da AP3 e AP5 destravaram no TCM, a contratação para a AP4 — que abrange Barra da Tijuca, Recreio dos Bandeirantes, Jacarepaguá, Vargens e Itanhangá — já teve até o contrato formalizado.
A Seconserva assinou com a MJRE Construtora Ltda. no valor de R$ 282.449.860,02, com prazo de execução de 900 dias (aproximadamente dois anos e meio).
A licitação da AP4 havia sido suspensa pelo tribunal em abril após contestação do Consórcio Paviurb AP4 — que alegou ter apresentado proposta R$ 3 milhões mais barata, mas acabou inabilitado.
Superado o questionamento, a contratação entra em fase de execução.
Histórico de paralisações na Fase 3
A Fase 3 do Asfalto Liso prevê revitalizar 629,16 km de vias com investimentos superiores a R$ 1 bilhão, mas vem enfrentando entraves burocráticos e judiciais. Em setembro de 2025, o TCMRio já havia suspendido, por causa de inconsistências, dois editais que somavam R$ 707,5 milhões.
Paralelamente, a Justiça do Rio suspendeu em abril outro contrato de R$ 315 milhões (também com a MJRE) voltado ao Centro, Zona Sul e Grande Tijuca por falhas na habilitação.
Com as decisões recentes do TCMRio e a assinatura do contrato da AP4, a prefeitura consegue colocar novamente no cronograma a recuperação dos principais corredores de tráfego das Zonas Norte e Oeste.
COM FÁBIO MARTINS
Comments 8
Muito robo
Tem filha da puta
Pra roubar de todo geito
País de merda
Somos roubado
E ninguém faz nada
8,84
Nas costas dos trabalhadores
Absurdo, é obrigação do governo manter as rodovias ,pagamos IPVA caríssimo,tem que acabar com esses pedágios
Enquanto o povo dorme os espertos aproveitam. E tem gente que ainda apoia o descaramento. A rodovia foi feita com o dinheiro público, que o povo paga, aí para rodar na pista o povo paga de novo, ainda tem os infernos dos radares, essa nação não é melhor porque tem muitos desgraçados para lhe pilhar e um povo morto, songa monga que não faz nada.
um absurdo isso, agente já paga um alto valor de IPVA, e tem que pagar pega pedágio. não existe um político sério para nos defender. Deveriam acabar com os pedágios em todo país.
Onde está o governo que diz proteger os mais necessitados? E não me venham com esse blá-blá-blá de que pobre não anda de carro. Além de andar sim, esses aumentos serão embutidos nas passagens rodoviárias. A população nesse país tem que pagar por todos os interesses escusos embutidos nas malhas desse governo. Até quando, meu Deus?
Não tem investimento, tem cobrança, então quem está investindo somos nós mesmo, ainda mais com esse aumento de 38%, só o pedágio o café a água a luz sobe esse percentual absurdo, a e tem mais os impostos, já o salário hooooooo
Se as outras empresas que participaram desse leilão quiserem impedir esse absurdo é muito fácil.
Se o leilão a pedida do governo era 19,90 e ganhava o leilão quem oferecesse o maior desconto, como que o valor vai ser 21,00??
Óbvio que as outras empresas que participaram não são idiotas e vão entrar na justiça e vão conseguir cancelar esse leilão.
Tomara que a rodovia fique por conta do DNIT até uma nova licitação sem pagarmos pedágio.
Eu só falo uma coisa faz o L kkk