O prefeito Eduardo Paes (PSD) apresentou, em coletiva nesta quarta-feira (6), o projeto do BRT Metropolitano, que prevê a integração rodoviária entre os municípios da Baixada Fluminense e a cidade do Rio. Ele também anunciou que levará ao governo do estado a proposta de criação de um Bilhete Único Metropolitano (BUM), válido para usuários dos transportes municipais e estaduais.
A integração do BRT será feita, inicialmente, por meio do Terminal Margaridas, já em construção na Transbrasil, no entroncamento da Rodovia Presidente Dutra (BR-116) com a Avenida Brasil, na altura de Irajá. A ideia é que os ônibus vindos da Baixada parem no terminal, permitindo que os passageiros façam a conexão direta com o BRT para diversas regiões do Rio.
“Com esse novo terminal, criamos uma conexão entre a Baixada Fluminense e a eficiência do sistema BRT. Em seis meses, os moradores do Rio e da Baixada estarão totalmente integrados, e a Avenida Brasil ficará livre de tantos ônibus paradores que aumentam o caos na via expressa”, destacou Paes, prevendo o início da operação do terminal no primeiro semestre de 2026.
Cerca de 200 mil pessoas devem ser beneficiadas
Com mais de 63 mil metros quadrados, o novo terminal será projetado para facilitar o deslocamento de milhares de passageiros da Baixada. Todos os dias, segundo a prefeitura, cerca de 200 mil pessoas chegam ao Centro do Rio pela Rodovia Presidente Dutra, em 34 linhas intermunicipais que operam com 299 ônibus, com tarifas entre R$ 11,15 e R$ 17,95.
Nesta primeira fase, de acordo com o prefeito, serão beneficiados os municípios de Belford Roxo, Japeri, Mesquita, Nilópolis, Nova Iguaçu, Paracambi, Queimados e São João de Meriti. Nessas cidades, há moradores que passam até quatro horas por dia no trajeto de ida e volta ao trabalho.
O planejamento prevê a construção de um terminal para desembarque dos ônibus alimentadores e uma plataforma de embarque de 3,2 mil metros quadrados, com acesso exclusivo ao BRT em uma área de 478 metros quadrados. O terminal contará com sanitários, passarela para pedestres, estrutura acessível e um pátio projetado para garantir organização e eficiência operacional.
Proposta de Bilhete Único Metropolitano
Sobre a proposta de criação do Bilhete Único Metropolitano (BUM), Eduardo Paes destacou que a ideia é permitir que os moradores de toda a Região Metropolitana se desloquem entre os municípios pagando apenas uma única passagem. No entanto, a proposta ainda depende de negociações com o governo do estado e as prefeituras envolvidas.
Na coletiva, a secretária municipal de Transportes, Maína Celidonio, detalhou a proposta da Prefeitura do Rio.
“Todo mundo viu a importância do BRT Transbrasil que trouxe uma economia de tempo enorme para o usuário do transporte público que cruza a Avenida Brasil todos os dias. E, agora, vamos permitir a integração dos ônibus intermunicipais com o sistema BRT pagando uma passagem única e mais barata”, enfatizou Maína Celidonio.
Integração dos modais municipais e estaduais
Segundo a Prefeitura do Rio, 60% dos moradores da Baixada trabalham na capital. No entanto, a integração entre os sistemas de bilhetagem municipal e estadual ainda é limitada, especialmente após a mudança do último sábado (2), quando o cartão Jaé, da prefeitura, passou a ser o único aceito nos transportes municipais, substituindo o Riocard.
Atualmente, ônibus municipais, BRT, VLT, vans e cabritinhos funcionam apenas com o cartão Jaé, exceto para os usuários do Bilhete Único Intermunicipal (BUI). Entre os modais estaduais, somente o metrô aderiu ao sistema municipal. Já trens, barcas e ônibus intermunicipais continuam operando exclusivamente com o Riocard, que mantém os benefícios de tarifa social e vale-transporte.
