Tem audiência pública à vista sobre a concessão para a implantação da Ferrovia Vitória-Rio (EF-118), entre São João da Barra (RJ) e Anchieta (ES), além da prestação do serviço de transporte ferroviário de cargas no trecho compreendido entre os municípios de Santa Leopoldina (ES) e Nova Iguaçu (RJ). No Rio, a sessão de discussão está marcada para o dia 31.
Com extensão de 575 quilômetros, a EF-118 pretende promover a integração da malha do Sudeste e garantir o acesso ferroviário a importantes terminais portuários — entre eles, o Porto do Açu. A audiência pública dá sequência ao processo de implantação, após a elaboração dos estudos de viabilidade técnica, econômica e ambiental realizados pela Infra S.A.
O trecho de 80 km entre Santa Leopoldina e Anchieta deverá ser construído pela Vale, como contrapartida pela prorrogação antecipada das suas ferrovias, e passará a integrar o contrato de concessão da Estrada de Ferro Vitória-Minas (EFVM). O trecho de aproximadamente 170 km entre Anchieta e o Porto do Açu integrará uma nova concessão, alvo desse estudo de viabilidade, a qual poderá contemplar ainda a construção do trecho de 325 km entre o Porto do Açu e Nova Iguaçu.
O Rio vem brigando pela ferrovia há anos.
“Eu tenho batido nesta tecla desde 2021”, lembra o secretário estadual da Casa Civil, Nicola Miccione.
Miccione está convocando uma reunião no Palácio Guanabara, para as 11h do dia 31. A audiência pública será, segundo o Ministério dos Transportes, às 14h, na sede da Federação das Indústrias (Firjan).
Para o encontro com o governo do estado foram convidados os principais diretores da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), a empresa que fez os estudos de viabilidade, a Firjan, a Fecomércio e o Porto do Açu.
“A agência vai nos apresentar a modelagem”, contou o secretário.
