A Companhia Estadual de Águas e Esgotos (Cedae) assinou um contrato emergencial de R$ 43,9 milhões com a Pluxee Benefícios Brasil S.A. para garantir o fornecimento dos cartões de auxílio-alimentação e refeição de seus 2.922 funcionários. O contrato, de R$ 43.910.647,20, tem prazo de 180 dias. A assinatura ocorreu em 26 de outubro, e o extrato foi publicado no Diário Oficial do último dia 9.
A contratação foi feita sem licitação, mas não passou sem ressalvas pela Diretoria Jurídica da própria companhia. No parecer nº 24/2026, a área jurídica considerou viável a dispensa emergencial, mas condicionou a contratação ao atendimento de uma série de recomendações, que incluem esclarecimentos sobre o processo licitatório, correções documentais e justificativas para os valores apresentados.
Um dos principais questionamentos diz respeito à demora na conclusão da licitação regular, iniciada em 2025. O pregão eletrônico foi realizado em 8 de setembro deste ano e terminou com sete empresas empatadas, todas oferecendo taxa de administração de 0%.
Segundo a Cedae, quatro critérios de desempate não foram suficientes para definir o vencedor. A companhia analisava a aplicação de um quinto critério, que prevê preferência para empresas sediadas no Estado do Rio.
O contrato anterior, também firmado com a Pluxee, chegou ao limite legal de 60 meses e terminou em 3 de outubro. Diante da impossibilidade de concluir a nova licitação a tempo, a estatal justificou a contratação emergencial como forma de evitar a interrupção dos benefícios dos funcionários.
A Diretoria Jurídica, entretanto, cobrou uma explicação mais detalhada sobre a demora.
O parecer lembra que uma emergência decorrente de falta de planejamento ou desídia administrativa pode levar à responsabilização dos gestores. Para fundamentar o alerta, cita decisões do Tribunal de Contas do Estado (TCE-RJ) e do Tribunal de Contas da União (TCU).
Outro ponto que chamou a atenção dos advogados da companhia foi o valor da contratação. Os R$ 43,9 milhões previstos para o período emergencial não correspondem à metade do orçamento anual de R$ 76,1 milhões estimado para a licitação regular. A metade desse orçamento seria de R$ 38 milhões.
A Diretoria Jurídica recomendou que a área técnica explique a metodologia utilizada para chegar ao valor de R$ 43,9 milhões. O parecer, porém, não concluiu pela existência de sobrepreço.
A análise também identificou problemas na documentação. Entre eles, um erro no Termo de Referência, que menciona julgamento pelo critério de menor taxa, embora todas as empresas tenham apresentado propostas com taxa zero. Os advogados também cobraram justificativa adequada para a dispensa do Estudo Técnico Preliminar (ETP), apontaram inconsistências na matriz de riscos e registraram a ausência da declaração de compromisso com o Programa de Integridade exigido pela legislação estadual.
O parecer recomendou ainda a verificação da situação da empresa no Cadastro de Empresas Inidôneas e Suspensas (CEIS), o atesto da documentação de habilitação, a apresentação do empenho e a aprovação da contratação pela diretoria da companhia. Também determinou o encaminhamento do processo ao setor de Compliance, antes da assinatura, e o registro posterior do contrato no sistema de fiscalização do TCE-RJ.
Documentos em sigilo
Além dos questionamentos jurídicos, a contratação chama a atenção pela dificuldade de acesso às informações do processo administrativo nº SEI-150017/008851/2026.
Na consulta pública do Sistema Eletrônico de Informações (SEI-RJ), o procedimento aparece classificado como de acesso restrito e reúne 81 registros. Diversos documentos da tramitação estão identificados com o símbolo de chave, que impede a consulta direta pelo cidadão.
Entre as peças relacionadas no próprio parecer estão despachos internos, e-mails, cotações, pesquisas de preços, documentos de habilitação e anexos técnicos.
A restrição chama a atenção porque se trata de uma contratação emergencial de quase R$ 44 milhões, envolvendo uma companhia estadual. A publicidade dos atos administrativos é a regra na administração pública, e eventuais restrições de acesso precisam estar amparadas em justificativa legal.
O acesso público ao processo, portanto, não permite conhecer integralmente os documentos que embasaram a contratação e as providências adotadas para atender às recomendações da própria Diretoria Jurídica.
A contratação emergencial foi autorizada com fundamento no artigo 29, inciso XV, da Lei Federal nº 13.303/2016, que permite a dispensa de licitação em situações de emergência, pelo prazo máximo de 180 dias, sem possibilidade de prorrogação.
COM FÁBIO MARTINS


Comentários 7
NÓS DA AMATRE/RJ- ASSOCIAÇÃO DE MORADORAS(ES), AMIGAS(OS), TRABALHADORAS(ES), ESTUDANTES E PACIENTES DO CENTRO, LAPA E ADJACÊNCIAS – REIVINDICAMOS linhas de ônibus que tenha ponto na Lapa, que faça o trajeto para zona sul. Há duas semanas, num domingo, no dia do ato em copacabana com Caetano e demais artistas pela Democracia, a circulação das linhas 433, 409 e 410 não foram nem um pouco democráticas, sumiram do ponto de Ônibus da rua do Riachuelo esquina com o Bairro de Fátima. Moradores e tabalhadores que se dirigiam para zona sul, Copacabana, Leblon… ficaram mais de 1 hora na fila sem passar um carro de ônibus sequer! Precisamos também que retorne a linha que tinha ponto na rua do Lavradio em direção à Campo Grande, para Estrada do Mendanha. o 366. Nós moradoras, moradores, trabalhadoras, trabalhadores, parentes de pacientes que se tratam nos hospitais do INCA, do Instituto Estadual do Cérebro, precisamos destas linhas que estão escassas e as que foram extintas, sumiram, ninguém sabe, ninguém viu. Fizemos um vídeo denúncia em nosso instagram comuitário da precariedade de circulação das linhas que possuem ponto no bairro do Centro/LAPA, para zona sul. https://www.instagram.com/p/DSzGsyujuYk/ Nosso instagram @mudi.sus, visitem e nos ajudem a compartilhar. Somos uma associação nova e precisamos também de apoio para divulgar nossas denúnicas. Muitos do bairro são pessoas adultas e outras idosas que não tem intimidade com internet.
É uma aberração ter apenas 1 linha de transporte público na Lapa que vá até a uma parte de Copacabana!!!!Caso a pessoa esteja no final de Copacabana, Ipanema,Leblon e Gávea não tem como se deslocar pra Lapa!!!!
É um absurdo ter que fazer baldeação porque foram tiradas linhas que faziam estes trajetos e não substituídas por outras.
Vamos exercitar a empatia e se colocar no lugar de quem precisa fazer este deslocamento diariamente!!!!
Precisamos de mais transportes públicos que atendam a este bairro,Lapa/zona sul( principalmente a Copacabana)!
NÓS DA AMATRE/RJ- ASSOCIAÇÃO DE MORADORAS(ES), AMIGAS(OS), TRABALHADORAS(ES), ESTUDANTES E PACIENTES DO CENTRO, LAPA E ADJACÊNCIAS – REIVINDICAMOS “SOS ESTAÇÕES DO METRÔ DA PRAÇA CRUZ VERMELHA, CATUMBI E PRAÇA XV!!!”-REIVINDICAMOS TAMBÉM A CRIAÇÃO DA NOSSA ESTAÇÃO DO METRÔ DA PRAÇA CRUZ VERMELHA, CATUMBI E PRAÇA XV, SÃO 3 LINHAS PROMETIDAS DESDE O PROJETO ORIGINAL DO METRÔ, ANOS 60/70/80! A ESTAÇÃO DA GÁVEA QUE FOI PLANEJADA BEM DEPOIS TEVE PRIORIDADE POR CONTA DA PRESSÃO DOS MORADORES E COMERCIANTES. AFINAL GÁVEA É ZONA SUL E SEMPRE TUDO ACONTECE POR LÁ! MAS É IMPORTANTE LEMBRAR QUE O BAIRRO DO CENTRO E LAPA TAMBÉM VOTA NAS ELEIÇÕES!!! E O ESQUCIMENTO DOS GOVERNOS SOBRE NOSSAS NECESSIDADES NÃO SERÁ ESQUECIDO POR NÓS NA HORA DO VOTO! AQUI É UM BAIRRO COM HOSPITAIS DE REFERÊNCIA, COM MUITOS PARENTES DE PACIENTES SE DESLOCANDO DE LOCAIS DISTANTES PARA VISITA DOS PACIENTES INTERNADOS, E O METRÔ FAZ FALTA. AQUI TAMBÉM É UMA PARTE DO BAIRRO COM MUITO DESLOCAMENTO DE TRABALHADORES, PARA O COMÉRCIO, E ESTE METRÔ FAZ MUITA FALTA. AQUI É UM BAIRRO QUE TEM ENFRENTADO DÉFICIT DE CIRCULAÇÃO DE LINHAS DE ÔNIBUS, SEJA PARA ZONA SUL, COMO PARA ZONA NORTE, E A ESTAÇÃO DE NOSSO METRÔ DA PRAÇA CRUZ VERMELHA FAZ MUITA FALTA, OS DEMAIS DA PRAÇA XV E CATUMBI TAMBÉM SÃO ESTAÇÕES NECESSÁRIAS, FACE A GRANDE DEMANDA TAMBÉM NESTES LOCAIS. SOS ESTAÇÕES DO METRÔ DA PRAÇA CRUZ VERMELHA, CATUMBI E PRAÇA XV!!! VISITEM NOSSO INSTAGRAM E NOS AJUDEM A COBRAR O NOSSO METRÔ, VOCÊ TAMBÉM SERÁ CONTEMPLADO QUANDO VIER CONHECER A BOEMIA DA LAPA!
ASSOCIAÇÃO COMUNITÁRIA AMATRE/RJ – ASSOCIAÇÃO DE MORADORAS(ES), AMIGAS(OS), TRABALHADORAS(ES), ESTUDANTES E PACIENTES DO CENTRO, LAPA E ADJACÊNCIAS
NÓS DA AMATRE/RJ- ASSOCIAÇÃO DE MORADORAS(ES), AMIGAS(OS), TRABALHADORAS(ES), ESTUDANTES E PACIENTES DO CENTRO, LAPA E ADJACÊNCIAS – REIVINDICAMOS “SOS ESTAÇÕES DO METRÔ DA PRAÇA CRUZ VERMELHA, CATUMBI E PRAÇA XV!!!”-REIVINDICAMOS TAMBÉM A CRIAÇÃO DA NOSSA ESTAÇÃO DO METRÔ DA PRAÇA CRUZ VERMELHA, CATUMBI E PRAÇA XV, SÃO 3 LINHAS PROMETIDAS DESDE O PROJETO ORIGINAL DO METRÔ, ANOS 60/70/80! É IMPORTANTE DESTACAR QUE JÁ HÁ BOA PARTE DA ESTAÇÃO SUBTERRÂNEA DA ESTAÇÃO CARIOCA PARA A ESTAÇÃO DA PRAÇA CRUZ VERMELHA ADIANTADA. VEJAM OS VISITANTES DESTE IMPORTANTE PORTAL TEMPO REAL, QUE EM 2017 O SECRETÁRIO DE OBRAS DO GOVERNADOR PEZÃO INFORMA QUE ESTAS ESTAÇÕES PREVISTAS SAIRIAM DO PAPEL, MAS COMO ELE FOI PRESO, O SEU SUBSTITUTO NÃO TOCOU O PROJETO. ASSISTAM O VÍDEO NO LINK A SEGUIR PARA VER QUE JÁ HÁ UMA BOA PARTE SUBTERRÂNEA PRONTA, BASTA SÓ VONTADE POLÍTICA, E A DESPESA PARA ISSO É BAIXA TAMBÉM!!! PAGAMOS NOSSOS IMPOSTOS NÃO SÓ PARA ATENDER AOS DESEJOS DA ZONA SUL, MAS PRECISAMOS QUE TAMBÉM SEJAM APLICADOS EM MELHORIAS NO BAIRRO DO CENTRO E LAPA, E DA REGIÃO DA PRAÇA CRUZ VEMELHA HOJE TÃO DEGRADADA, E TAMBÉM O BAIRRO DO CATUMBI.
tem que botar botar 460 uma nova linha a real tá uma vergonha ou 309 tem que botar
também
ASSOCIAÇÃO COMUNITÁRIA AMATRE/RJ – ASSOCIAÇÃO DE MORADORAS(ES), AMIGAS(OS), TRABALHADORAS(ES), ESTUDANTES E PACIENTES DO CENTRO, LAPA E ADJACÊNCIAS
VEJAM O VÍDEO QUE MOSTRA A PROMESSA EM 2017 A EXPANSÃO DA LINHA 02 QUE NÃO VINGOU POR CONTA DA PRISÃO DO GOVERNADOR PEZÃO, PROJETO ENGAVETADO HÁ 30 ANOS! AS OBRAS PROMETIDAS PELO SEU SECRETÁRIO DE OBRAS, CARLOS ROBERTO OSÓRIO, PROMETE E COMENTA A EXAUSTÃO DAS DEMAIS LINHAS, O QUE SERIA UM ALÍVIO PARA OS PASSAGEIROS TAMBÉM.
ASSISTAM ESTE VÍDEO ABAIXO E SE INFOMEM SOBRE ESTA QUESTÃO DO EMBRÓGLIO DA LINHA 2 COM A EXPANSÃO QUE É SEMPRE ADIADA.
https://globoplay.globo.com/v/4617003/?s=0s
Concordo plenamente
Todos nós que residimos, trabalhamos ou necessitamos de transportes da Cruz Vermelha para a Zonal Sul/Zona Norte e outras, estamos prejudicados….
Por favor
ESTAÇÃO METRÔ CRUZ VERMELHA JÁ
VLT também poderia contornar a Praça Cruz Vermelha.
Somos esquecidos…