As antigas estações da Estrada de Ferro Rio D’Ouro vão voltar a receber passageiros quase 150 anos depois de ajudarem a conectar Nova Iguaçu ao Rio e acompanharem transformações que marcaram o desenvolvimento da Baixada Fluminense.
Os prédios históricos de Tinguá, Rio D’Ouro e Vila de Cava estão sendo recuperados pela Prefeitura de Nova Iguaçu para se transformarem em espaços dedicados à cultura, à memória e à valorização da identidade da cidade.
Reestruturação de estações históricas
Batizado de Estações da Cultura, o projeto, desenvolvido pela Secretaria Municipal de Cultura, prevê a restauração dos três imóveis e a criação de centros permanentes de conhecimento, pertencimento e preservação da história local.
Os espaços vão receber exposições, atividades educativas, cursos, apresentações culturais e ações voltadas à valorização do patrimônio, aproximando moradores de diferentes gerações de um passado que ajudou a moldar a cidade.
As intervenções seguem as características originais das construções e as normas de preservação do patrimônio histórico tombado.
“A região da antiga Vila de Iguassú guarda uma história muito rica e que precisa ser valorizada. Nós já demos um grande passo com a inauguração do primeiro Museu de Arqueologia e Etnologia do Estado do Rio de Janeiro e, agora, avançamos na recuperação dessas três antigas estações ferroviárias”, destacou o prefeito Dudu Reina (PP).
A primeira estação dessa nova etapa já está pronta. A Estação de Tinguá foi totalmente recuperada e está aberta à visitação. Já a Estação de Rio D’Ouro passa por obras, com previsão de conclusão nos próximos dois meses. Vila de Cava será a próxima a receber as intervenções.
“Quando recuperamos um patrimônio como esse, não estamos apenas restaurando um imóvel. Estamos devolvendo à população um pedaço da sua própria história”, afirmou o secretário municipal de Cultura, Marcus Monteiro.
Exposições contam a história de Nova Iguaçu
A Estação de Tinguá já abriga três exposições que apresentam diferentes capítulos da trajetória de Nova Iguaçu. Uma delas é “Dadinho, o escultor das cidades imaginárias”, dedicada à obra de Geraldo Marçal dos Reis.
O espaço também conta com uma linha do tempo sobre a vida e o legado do cordelista José Rodrigues de Oliveira, um dos principais nomes da cultura popular do município, além da exposição “Imagens de Nova Iguaçu na coleção Arruda Negreiros”, que reúne registros fotográficos históricos da cidade e de localidades que, ao longo dos anos, fizeram parte do território iguaçuano.
A história das estações
Construída em 1876, a Estrada de Ferro Rio D’Ouro, conhecida como Ferrovia das Águas, foi criada para apoiar as obras de abastecimento de água do Rio de Janeiro, levando trabalhadores e materiais das nascentes de Tinguá até a capital.
Com o tempo, a ferrovia também passou a transportar passageiros, contribuindo para a integração e o desenvolvimento da região. O serviço foi encerrado em 1964, mas as antigas estações permaneceram como marcos da história de Nova Iguaçu.
Agora, além da revitalização dos imóveis, a Secretaria Municipal de Cultura estuda reativar o ramal Vila de Cava-Tinguá como percurso de um trem turístico até a antiga Vila de Iguassú, ampliando o acesso à região histórica e o potencial turístico do município.
Comments 11
Concordo pois não tem cabimento por um modismo ou política de benefícios desse desgoverno esquerdista com a ditadura chinesa, nos obrigar a pagar condomínios caros por conta dessa medida e ainda colocando em risco os outros veículos em caso de incêndio! Que o governo crie postos de abastecimento elétrico para esses veículos sem a necessidade de tomadas em condomínios e edifícios comerciais!
O leitor, para fazer um comentário, deveria, pelo menos, ler o artigo. Se o leitor, não tivesse apenas o intuito de criticar uma pessoa ou outra, lesse o artigo, veria que o Projeto de Lei foi proposto por um político de EXTREMA DIREITA, o que muda, então o direcionamento do seu discurso.
Tem gente que vê uma vergonha e já quer logo passar. O autor da lei é do PL, portanto da extrema-direita. O prefeito, do PDT (centro-esquerda) rejeitou, mas a Câmara, com maioria da direita, promulgou assim mesmo.
Por um acaso antes de abrir essa boca grande vc reparou que o autor dessa lei é do PL, e não um “esquerdista”
O anafalbetiso funcional de @Luiz Fernando Lowndes de Gusmão é tamanho que não entendeu que o autor da lei foi do vereador Claudio de Mello Tavares do PL então como pode ser um projeto da esquerda, esses bolsominios são muito burros mesmo. Kkkkk
Só rindo desse povo que diz que culpa é do “desgoverno esquerdista com a ditadura chinesa”. São tão limítrofes que nem lêem a matéria. Esse projeto ridículo foi proposto por vereador do PL, partido do seu Mito, e vetado pelo prefeito.
Luiz Fernando leia a notícia novamente e perceba que o vereador autor da lei é do partido do PL. O próprio prefeito de Niterói barrou a lei, mas a Câmara de vereadores promulgou assim mesmo.
Luiz Fernando, deixa de ser ignorante. Vc deve ter algum problema cognitivo ou não leu a matéria. O projeto foi de um vereador do PL, partido que pelo seu comentário deve ser adorado por ti. A prefeitura vetou, mas a câmara derrubou o veto e promulgou a lei, portanto o prefeito não tem nenhuma responsabilidade ou irresponsabilidade sobre esse fato. E olha que não tenho nenhuma simpatia pela administração atual, mas temos que ser coerente com os fatos
bom em edifício o risco para demais veículos é imenso se fosse assim todos teriam um posto de gasolina em casa kkk
Parabéns Luiz. Nunca li tanta merda junta em tão poucas palavras. Apesar de concordar que isso não pode ser uma obrigação, discordo de todo o restante.
Quanta ignorância nesse comentário, se lê claramente que a pessoa não leu ou tem problema de interpretação de texto.