O prefeito Eduardo Cavaliere (PSD) anunciou, nesta sexta-feira (10), mais detalhes sobre o novo projeto de renovação do sistema de ônibus municipais do Rio. Em evento na sede do Centro de Operações e Resiliência (COR), ele falou sobre o edital de licitação para cinco lotes de linhas de ônibus, que vão atender bairros da Zona Oeste e da Zona Norte.
O projeto prevê a inclusão de 1,4 mil coletivos novos com ar-condicionado, o que representa um aumento de 55% na frota atual das regiões contempladas nesta fase. A sessão pública para a entrega das propostas da licitação está marcada para o dia 28 de agosto.
Campo Grande, Bangu, Guaratiba, Santa Cruz, Ilha do Governador e Vila Isabel são os bairros previstos para esta etapa. O cronograma prevê o início da circulação dos primeiros novos veículos para o primeiro trimestre do próximo ano.
Segundo Cavaliere, nova etapa deve marcar fim da Transportes Paranapuan
A Ilha do Governador, em específico, deve ser a região mais afetada pela mudança no sistema. Cavaliere disse, durante o evento, que a mudança vai marcar o fim das atividades da Transportes Paranapuan na região. A empresa opera linhas de ônibus no bairro e é alvo de frequentes reclamações de usuários.
Esta etapa também incorpora um lote de linhas de bairros como Deodoro, Coelho Neto, Marechal Hermes e Cascadura, que não atraiu interessados na primeira concorrência realizada em fevereiro. Naquela ocasião, o Grupo Comporte arrematou dois lotes na Zona Oeste, cuja operação começa no próximo mês. A transição completa dos atuais quatro consórcios para o modelo de 34 lotes individuais deve se estender até 2028.
Concessionárias receberão bônus caso usem ônibus elétricos
Todos os veículos desta etapa serão zero quilômetro e 43% deles terão piso baixo com motor traseiro — especificação que elimina os degraus de acesso e facilita o embarque no nível das calçadas para cadeirantes e pessoas com dificuldade de locomoção.
Além disso, as futuras concessionárias terão à disposição quatro garagens públicas e receberão um bônus de 12% na remuneração caso utilizem ônibus elétricos.
O município planejou outras três fases de licitação com prioridade para as localidades com pior avaliação no serviço de transporte. O próximo estágio atenderá a Barra, Recreio, Jacarepaguá, Penha e São Cristóvão. Em seguida, o processo alcança Irajá, Méier, Pavuna e fatias remanescentes de Campo Grande e Guaratiba, até o encerramento dos certames com as linhas de Madureira, Tijuca e do Centro.
Com informações do jornal “O Globo”.
Comments 7
Quem é o prefeito?
Teriam que ser analisadas as linhas 342 e 906 , ambas nos quesitos , frequência , conservação dos veículos e ar condicionado funcionando , de preferência na temperatura adequada , não somente estar ligado .
O Eduardo Paes fingiu que licitou as linhas de ónibus em 2010, só prorrogando a dependência dessa Rio ónibus e suas associadas ,
Deveria sim , a nova licitação tirar das mãos do Rio ónibus o controle do transporte municipal da capital fluminense
Estamos colhendo uma herança deixada pelos amaldiçoados Carlos Lacerda e Jucelino Kubscheck que apartir na década de 1960 sucateou a rede ferroviária para dar impulso a industria automotiva como resultado, ficamos a penar dependendo de modal rodoviário ultrapassado
NINGUEM MERECE !!!
Covardia acabar com a Paranapuã, devia acabar é com as vans que impede de captar receita, a ilha está sem controle não tem choque de ordem, está abandonada pelos olhos dos governantes.preferem acabar com uma empresa de 75 anos do que acabar ou diminuir as vans
Esses motoristas de vans são bando de gente sem educação não gosta de levar idoso ou pcd salvo raras excessões, O onibus na Ilha do Governador sequer pode entrar nas baias pra embarcar ou desembarcar os passageiros
Eu não voto em nenhum político desse governo,
Pães e Cavalieri tô foraaaaaaa