A concessionária SuperVia, que administra os trens no Rio, denunciou calotes de 54 mil passageiros por dia que não pagam passagem. Os dados foram divulgados nesta quita-feira (18). Ainda de acordo com a empresa, os calotes provocam prejuízo de R$ 8,4 milhões por mês.
Segundo a concessionaria, os caloteiros pulam os muros de proteção da linha férrea para não pagar passagem. Contando apenas os dias úteis, são quase 1,2 milhão de caloteiros que se arriscam por mês nessa perigosa manobra ilegal.
Além dos prejuízos, há atropelamentos, mortes, mutilações e serviços parados. A SuperVia ainda denuncia que muitas vezes, as pessoas praticam a ação carregando crianças e bebês. O gerente executivo de Segurança da empresa, Marcus Almeida, comentou sobre o caso.
“A maior parte dos caloteiros é de jovens entre 20 e 27 anos, mas há também muitos idosos, além de homens e mulheres carregando filhos, inclusive, de colo. Eles vão andando pela linha férrea até chegarem aonde está a plataforma, que é alta com relação à via, e muitas vezes os outros passageiros os ajudam a subir. Tudo isso correndo o risco de algum trem chegar”, lamentou.
Acidentes
Não são poucos os casos de pessoas que acabam atingidas pelos trens. Não que elas não saibam o perigo que correm, mas quando andar pelos trilhos vira uma rotina, a pessoa pode ficar menos alerta com relação ao perigo de atropelamento.
Alguns, inclusive, praticam a ação com fones de ouvido. Mesmo que o maquinista aviste o acesso indevido, as leis da física não ajudam: por serem grandes e pesados, os trens não conseguem parar imediatamente após o acionamento do freio de emergência.
A uma velocidade de 80 km/h, por exemplo, o trem ainda percorre 290 metros antes de parar por completo.
Combate às ‘puladas de muro’
Após a identificação das estações mais problemáticas, e os horários em que é maior o acesso dos não-pagantes, foram criadas equipes para inibir a ação.
Há atuação de colaboradores e agentes do Proeis (Programa de Integração de Segurança, da Polícia Militar), tendo, em média, seis homens somente para esse trabalho em cada estação e no “cinturão” – estações próximas que podem também ser burladas.
Hoje, a concessionária conta com 38 policiais do Proeis e em torno de 80 agentes próprios, que se dividem em 26 estações, em horários diversos.
Estações com mais calotes por ramal
- Deodoro: Madureira e entre Maracanã e São Cristóvão;
- Japeri: Queimados e Nova Iguaçu;
- Saracuruna: Caxias e Corte 8;
- Santa Cruz: Campo Grande e Santa Cruz;
- Belford Roxo: estação de Belford Roxo.
