Enquanto a Real e a Vila Isabel enfrentam punições por problemas de operação no Rio, outra empresa de ônibus — dessa vez na Baixada Fluminense — foi penalizada por irregularidades na prestação do serviço. A Master Transportes Coletivos, uma das mais tradicionais da região, é alvo de uma intervenção parcial do Departamento de Transportes Rodoviários do Estado (Detro-RJ) e está proibida de operar duas linhas intermunicipais.
A decisão foi decretada pelo Departamento no Diário Oficial desta quarta-feira (11). A medida ocorre após uma série de denúncias feitas por usuários e prefeituras sobre a Master, que incluem desde descumprimento de horários a circulação de ônibus com estado precário de conservação.
As linhas afetadas são a 131I, que liga Duque de Caxias a Nova Iguaçu via Light, e a 138I, que vai de Caxias a Nilópolis pelo Jardim América. A partir de sábado (14), a Master fica impedida de gerir as duas linhas. A Viação São José vai ficar responsável por garantir que as linhas continuem circulando; no caso da 138I, a operação será feita em conjunto com a Expresso São Francisco.
As tarifas das duas linhas não vão passar por alterações. A passagem custa R$ 6,85 na 131I e R$ 5,95 na 138I.
Master teve ônibus rebocado por circular em situação ilegal
A intervenção na Master tem caráter emergencial e é válida por até um ano, caso uma nova licitação de ônibus não seja concluída nesse período. A medida também pode ser reavaliada caso a empresa regularize sua situação com o Detro.
No final do ano passado, a autarquia rebocou um coletivo da empresa que circulava sem registro do Detro. Na mesma ação de fiscalização, a Master foi alvo de 27 autos de infração de uma só vez. Entre os últimos trimestres de 2024 e 2025, a empresa somou cerca de 93 autuações. A maior parte delas aconteceu por conta de problemas no ar-condicionado dos ônibus.
Nas duas linhas citadas pelo decreto, uma equipe técnica do Detro vai acompanhar se as novas viações responsáveis pela operação estão cumprindo as normas obrigatórias de refrigeração. Na mesma medida, a autarquia prometeu também monitorar as condições de refrigeração em qualquer outro serviço que permaneça sob responsabilidade da Master Transportes.
Com Fábio Martins
Vcs poderiam realizar uma matéria sobre a Viação Barra do Piraí no Sul do Estado do Rio de Janeiro !! As Linhas que fazem o percurso Valença RJ x Rio das Flores RJ e Valença RJ x Barra do Piraí RJ estão também na mesma situação que as linhas dessa matéria !! Por favor ,nos ajudem !!
Até que enfim conseguiram fazer algo nessa empresa, só não entendi porquê de atuar apenas em 2 linhas, pois ela tem outras como a Direto p N.Iguacu via Dutra e vice versa, que vai continuar operando com as sucatas sobre rodas.
Aguardando também a melhora nas linhas da Nilopolitana que operam de Caxias para Queimados e Nilópolis, Limousine Carioca e Jurema com ônibus ainda sem ar condicionados operando principalmente nas linhas Paradores pela Av. Brasil.
Engraçado que aqui na região de São Gonçalo, Itaboraí e regiões a RIO ITA coloca sucatas para rodar. Principalmente as que atendem Alcântara. Tem onibus que ainda circula com banco de trocador. Todos caindo aos pedaços e sem ar condicionado. E o Detro nada faz
Porque nos últimos 3 anos a viação Rio ita tem aumentado a tarifa da linha MB 100 em torno de 20%,e no dentro todos são cegos ou corruptos, Saquarema X Rio Bonito e só tem um ônibus com ar condicionado, 2023 tarifa 7,60,2024 tarifa 9.00 ,2025 tarifa 11,00 ,2026 tarifa 13,00 estou casado de ser roubado pela Rio ita e pelo dentro.
Gostaria que fosse verificado a viação nilopolitana que faz Caxias X Queimado e Caxias x Nilopolis, a frota está caído aos pedaços, sem ar-condicionado, não sei como ninguém verifica a situação desta empresa
Só Jesus na causa, nao sei como ainda não ocorreu um acidente grave com está linha É um caus total
O Detro poderia também fazer uma fiscalização na empresa Vera Cruz,que operam as linhas Caxias xFreguesia e Caxias xPau Ferro.Onibus todos os dias quebram,ar condicionado não funcionam e quando estão em funcionamento,fica pingando nos passageiros, companhia que não funcionam, é serviço péssimos, horários então,sempre atrasados.
Fica a orientação,vai lá agentes do Detro.
Já era tempo, os ônibus todos sucateados, tantos os passageiros quando os motoristas sofrem com o descanso da empresa, graças a Deus 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽🙏🙏🙏🙏
A Master era uma ótima empresa até 2014 mais ou menos, daí para cá só ladeira abaixo, outra que era uma excelente empresa era a Evanil, mas caiu de produção.
Também saber o quê é isso no coletivo é falta de fazer manutenção no ar-condicionado no motor alinhamento nas rodas falta de manutenção também limpa o coletivo
Empresa de Transportes Flores poderia pegar a linha 134I e a Linave Transportes com a linha 137I da Transportes Master