O prefeito de Niterói, Rodrigo Neves (PDT), afirmou que o lançamento da contratação para o projeto da Linha 3 do metrô acontecerá ainda neste mês de maio. O anúncio foi feito, nesta segunda-feira (19), após encontro do alcaide com o secretário estadual de Transportes, Washington Reis (MDB).
“Ainda neste mês, será lançada a contratação do projeto da Linha 3 do metrô — um sonho antigo que pode transformar a mobilidade não só em Niterói, mas também em São Gonçalo, Itaboraí, Maricá e em todo o Leste Fluminense”, disse Neves.
No mesmo pacote, o prefeito ainda disse que, em junho, será lançado o o projeto da nova Alameda São Boaventura, que será integrada ao terminal do Caramujo — já em construção. As estruturas ficam na região norte da cidade de Niterói.
“Vamos construir [também] um bicicletário, nos mesmos moldes do da Praça Arariboia, na estação do catamarã de Charitas. O secretário acolheu nosso pedido para a cessão da área de estacionamento próximo à estação”, emendou o prefeito.
Linha 3 do metrô pode ser legado do Pan
Uma nova edição dos Jogos Pan e Parapan-Americanos pode ajudar o Rio a desengavetar um projeto de décadas: a Linha 3 do metrô, ligando o centro da capital às cidades vizinhas de Niterói e São Gonçalo.
Desde o início da construção do metrô do Rio de Janeiro, na década de 1970, já estava prevista uma linha que chegasse até Niterói, atravessando a Baía de Guanabara em túnel submarino. Em 2023, o governo do Rio de Janeiro lançou uma licitação de estudos de viabilidade da expansão, mas ela foi anulada após análise do Tribunal de Contas Estadual.
Por enquanto, o sistema atende apenas à capital, percorrendo 54,5 quilômetros, com 41 estações. A última grande expansão foi feita para as Olimpíadas de 2016, com a construção da Linha 4, ligando a zona sul da cidade à Barra da Tijuca, onde a maior parte das competições foi realizada.
Atualmente, 650 mil pessoas utilizam o modal por dia, em média, mas, nas Olimpíadas, mais de 1 milhão de pessoas chegaram a ser transportadas.
Com Agência Brasil.
Eh, o Rio e Niteroi perderam a sede dos Jogos PanAmericanos, fato. Só espero que isso não esfrie os projetos da L3.
O que explica o fato de uma obra que tem demanda garantida (estudos revelam que o deslocamento Leste Fluminense – Rio é o segundo maior do país entre as RM), a ponto da gigante CRRC ter apresentado ao Governo em 2023 uma PMI na modelagem DL para construção e exploração da L3 não avançar??? Questões politicas ne?
E tambem de ordem tecnica ja que é inaceitavel que uma equipe competente cometa o erro de não incluir na licitação o uso de algo tão básico na construção civil como a tecnologia BIM. Isso e outras falhas fez o TCE anular a ultima licitação para contratação de empresa prestadora dos serviços de EVTEA.
É vergonhoso o sistema de metrô do Rio que completará 47 anos de operação, chegar a 2026 com miseros 54,5 quilômetros, 41 estações atendendo apenas a capital.!
Um case de sucesso é a equipe da Bahia que desponta no cenário nacional com impressionante atuação no campo da mobilidade e mostra ter uma equipe técnica de excelencia que bem poderia ser fonte de troca de experiencia com a equipe carioca.
Enquanto o foco for o ego e o bolso dos políticos a população continuará refém, sendo prejudicadas e ludibriada com promessas e o famoso ‘pão e circo’. Quero so ver se vai sair a licitação e os projetos sigam conforme o cronograma estabelecido.