A Secretaria Municipal de Transportes aplicou, na quarta-feira (28), multas milionárias contra três consórcios de ônibus do Rio por descumprirem regras de manutenção e padrões de serviço. Ao todo, as sanções impostas aos consórcios Internorte, Transcarioca e Santa Cruz somam R$ 19,4 milhões.
A prefeitura tem apertado o cerco sobre o sistema de ônibus desde o fim de 2025 e já acumula mais de R$ 24 milhões em penalidades aplicadas a operadores do serviço.
Na rodada mais recente, o Consórcio Internorte recebeu a maior multa, de R$ 7,67 milhões. O grupo reúne empresas responsáveis por linhas de ônibus que atendem a Zona Norte, a Ilha do Governador e parte do Centro — incluindo itinerários como 355 (Madureira x Tiradentes), 397 (Campo Grande x Carioca) e as linhas 455, 456 e 474, que fazem a ligação com a Zona Sul.
O Consórcio Transcarioca foi penalizado em R$ 6,91 milhões. Entre as linhas operadas pelo grupo estão algumas das mais populares da Zona Oeste, como 990 (Merck x Joatinga), 881 (Alvorada x Taquara), 600 (Boiúna x Saens Peña) e 301 (Rodoviária x Alvorada).
Já o Consórcio Santa Cruz recebeu multa de R$ 4,88 milhões e responde por linhas como 395 (Coqueiros x Tiradentes), 753 (Irajá x Madureira), 790 (Campo Grande x Madureira) e 870 (Sepetiba x Santa Cruz).
Intersul escapou da multa agora, mas já foi penalizada no ano passado
O Consórcio Intersul, que reúne as empresas Real e Vila Isabel, acabou sendo o único dos quatro que funcionam na capital a ficar de fora da lista de multas — porque já havia sido enquadrado anteriormente.
O município já havia punido o Intersul em R$ 4,93 milhões pela greve de rodoviários registrada em 16 de setembro.
Os valores foram definidos com base em pareceres técnicos da Coordenadoria de Contratos de Concessão.
COM FÁBIO MARTINS
Teria como apurar se os consórcios pagaram todas as multas aplicadas pela prefeitura e, se pagas, onde a prefeitura pode aplicar os recursos recebidos?
Parece o caso da pensão de filho, pune o infrator impedindo de assumir a responsabilidade. Essas empresas já estão na corda bomba. Vem a multa, e como ficam os empregados? Fecha a empresa e o povo fica sem condução. Enfim, é preciso medidas inteligentes que responsabilize os empresários sem prejudicar os funcionários e usuário de ônibus. A tarifa de 5 pilas mais o repasse, o contribuinte acaba pagando duas vezes, feito pela prefeitura não dão para pagar as contas da empresa?
Essa linha da zona oeste a linha 397 só tem carros sucateados essa linha só era boa quando era da transporte oriental a prefeitura tem que tomar conta dessa linha a população da zona oeste sofrendo com essa transporte campo grande
Outra linha que está com os carros em péssimo estado é à 393 carros sujos, quebrados, gotejamento água em cima dos passageiros.
Como fica a linha 277 e 254 que só tem 2 ônibus?
A Paranapuan os ônibus sucateados
397 sempre foi da Ocidental,a linha 398 que era da oriental
A linha 388 também estão bem sucateado falta de ar-condicionado vive quebrando a linha faz Candelária Cesarão via santa cruz
397 sempre foi da Ocidental,a linha 398 que era da oriental
Porque não coloca 3 roletas nos ônibus ?
E as roletas igual das estacões do Into e da TransBrasil.
Porque tem passageiros que pega o ônibus com Cel e para tudo até abrir o QR COUDE. SEM FALAR ALGUNS NÃO TEM CREDIDO E ATRAZA A FILA PARA QUEM USA O JAÉ.
Sou motorista do BRT: ALOISIO
A prefeitura deveriam investigar também a linha 383, todos os carros horríveis. Ar condicionado pingando, bancos rasgados, ferros soltos, sujeira pra todo lado, mal cheiro. Já passou da hora de colocar outra empresa para assumir esse etinerario .
A prefeitura deveria usar o dinheiro da multas e pagar o que as empresas devem aos seus funcionários e os que estão na justiça.