Durante o seminário Enercity 2025 – Transição energética em Cidades, na Pontifícia Universidade Católica (PUC-Rio), o deputado Luíz Paulo (PSD) afirmou que o sistema de trens do Rio deve realizar nova licitação da operação, enquanto o governo do Rio fica responsável pela bilhetagem e arcando com os investimentos mesmo sistema adotado pelas barcas.
Segundo o parlamentar, que também é presidente da Frente Parlamentar Pro Ferrovia, o assunto ainda está em discussão, mas o novo operador dos trens deve receber por quilômetro transportado de passageiro. A declaração foi feita na manhã desta terça-feira (3).
“Enquanto a gente não ter solução à supervia, o transporte, a descarbonização, fica prejudicado. Os Trens são a questão central. Para ter transporte, precisa de ter orçamento, tem que ter receita. O trem pode chegar a mais de um milhão de passageiros por dia. Desde que tenha qualidade, pontualidade e tarifa acessível no mínimo igual vetor”, afirmou Luíz Paulo.
Por acordo judicial homologado, a SuperVia deverá devolver a concessão entre julho e setembro deste ano. Para estruturar um novo modelo de concessão, o grupo de trabalho da Frente contratou a Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) para auxiliar na elaboração de uma nova proposta.
O Estado do Rio de Janeiro tem uma malha de 270 km que atende a 11 municípios. De janeiro a abril deste ano, o sistema transportou 27.760.213 passageiros. Já no mesmo período de 2024, o número de embarques foi de 27.055.765.
