Técnicos da SuperVia concluíram, nesta quarta-feira (8), que o furto de 72 placas de fixação dos trilhos nos dormentes foi a principal causa do descarrilamento de um trem nas proximidades da estação Mercadão de Madureira, na Zona Norte do Rio. O caso, ocorrido na segunda-feira (6) e registrado na 29ª DP (Madureira), agora segue para investigação da Polícia Civil.
As placas de fixação são presas aos dormentes por meio de pinos ou parafusos, usando os furos das próprias placas. Esse conjunto garante que os trilhos permaneçam seguros, alinhados e nivelados, assegurando a operação eficiente e segura do sistema ferroviário.
SuperVia restaurou a área afetada
O trabalho de manutenção foi concluído na noite desta terça-feira (7). Ele incluiu a retirada da estrutura que caiu sobre o trem, o transporte do trem acidentado para a oficina e a recuperação da linha férrea no local do acidente, com a reinstalação de novas placas.
Além disso, a SuperVia instalou novos postes para sustentar a rede aérea e lançou novos cabos, recompondo a infraestrutura e restabelecendo a circulação de trens no trecho entre Mercadão de Madureira e Pavuna.
O serviço da SuperVia começou a ser normalizado
Os trens do ramal Belford Roxo voltaram a circular por toda a extensão, com intervalo médio de 22 minutos. A concessionária afirmou ainda que, desde o incidente, “manteve esforço concentrado para mitigar os efeitos na operação comercial dos trens”.
Muito provável que o descarrilamento do trem se deu por desgastes dos trilhos ou falta de manutenção do trem. Mais como ninguém quer se responsabilizar pelo ocorrido tem que culpa alguma coisas pelo que aconteceu. Os dormentes estão todos gastos e as rodas dos trens atuais são diferentes dos trens antigos.
Como as rodas dos trens rolam sobre os dormentes, qualquer variação de espaço entre as linhas é fatal para causar o descarrilamento .